春游大巴撞上限高桥梁，为啥那么多撞限高杆的？到底是谁的错？

2019-04

在昨日，有新闻报道，一辆乘满了小朋友的春游大巴撞上了限高的桥梁，事件发生在杭州艮秋立交南向北，根据了解，大巴的“头顶”被削了大半个，车辆大多数小朋友都被破碎的玻璃划伤，而有几名小朋友则是处于重伤的情况。

从图上可以看到，桥梁已经明确表明来的限高2.8米，但是大巴却无视的撞了上去，从大巴的损伤程度来看，大巴司机当时是没有采取减速的动作，不然也会撞到如此的严重。不过，从前端记者发的图片来看，这个限高的警示牌似乎不是那么明显，并且司机也表示没有留意。

但是，即使没有限高的警示牌，肉眼预测也知道，一般的大巴车是无法通过这个高度，而司机显然就是没有这个意识，并且按道理来说，如果司机不是按照导航走，而是走的自己熟悉的道路，那么这里是限高2，8米应该是比较清楚的。所以，车行哥觉得这整件事责任主要在于司机。

不过，我们经常能看到一些大巴车或者一些货车撞上限高杆的时间的发生，甚至有些比较高的SUV撞上限限高杆。正常来说，开大巴车或者大货车的司机都是经验老到的，对于车型的高度应该是比较有概念的，能不能过限高杆心里难道没有点数吗？不过，还有一种可能就是，可能某段路一直没有设置限高杆，但可能道路出现什么状况，需要进行维护等，需要限制大型车辆，所以设置了限高杆，可能某些司机就走习惯了高道路，没有留意就指过去了。

当然，也有很多网友问，设置这些限高杆到底有什么作用呢？其实，设置限高杆是因为每一条道路所承受的重量范围不一样，那在一般的道路上设计限宽显得不现实，只能设置限高杆防止大车行驶这段道路，保证道路的安全。那遇到限高过不去怎么办，一般来说城市道路上是不可以选择倒车，如果在一些乡村的道路上的，是双向车道的，可以选择掉头行驶。最佳的办法，就是通知交警，让交警协助处理。