朗逸电动惊现故障：请立即停车！大众品质能否续写电动传奇
上海车展大众展台上一辆大众纯电朗逸仪表报警显示：电力驱动系统故障，请立即停车！
吓得小编赶紧下车，车坏了没事，这一旦自燃了可要了亲命了。
有人会辩驳这仅是一台展车，小编认为展车更不应该在聚光灯下出现这样的问题，因此，本人对大众品牌的纯电车品质表示质疑。
电动车已经成为国内车市主流发展方向，各大造车新势力纷纷想分一杯羹，而作为传统造车业巨头的大众，自然也少不了它的身影。一个月前，大众集团带着高尔夫纯电、朗逸电动版以及宝来纯电扑面而来，布局到国内车市。
有不少人相对看好大众电动的来袭，甚至发出发出巨狮醒来很可怕的感叹，认为大众虽然进入新能源领域较晚，但是凭借一流的造车实力，必定会给国内这些新势力上一堂课。不过，也有批评指出，大众在华新推出的三款纯电动车型都是基于大众MQB平台开发而来，这意味着这三款是典型的“油改电”的车型。其次，这三款纯电动的综合工况续航里程都没有超过300公里，而目前，不少在华主力电动车的综合工况续航已经在400公里以上。
“去年车市经历了28年来首次负增长，但2019年市场还会更糟糕。”一汽-大众销售公司总经理董修惠此前对媒体记者表示。而电动车虽然增幅很快，但是因为本来基数就低，而且好多车企是自产自销，卖给自己旗下出行公司，或者没有汽油指标的纯电新人，真正的市场需求还远没有被开发出来。
一直以来大众的口碑都是销量的保证，如今大众汽车布局电动汽车领域，拥抱中国市场的电气化进程，已迫在眉睫，而亮点突出的产品力则是未来征服市场的最大竞争力。目前看大众与中国合作伙伴的电气化发展进程还处于初级阶段，电动车的核心电控、电机、电池等技术领域已经遇到瓶颈，即使是宁德时代也很难短时间内突破，大众作为局外人和后来者自然也占不了什么便宜。
据介绍，大众汽车集团今年将向市场投放14款新能源汽车；九年后，大众汽车集团将在全球推出约70款电动车型，并计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，中国市场至少占50%（1100万辆）以上份额。今年，上汽大众朗逸纯电动版和一汽-大众高尔夫·纯电、宝来·纯电都将先后与消费者见面。只是大众电动化产品质量是否如燃油车一样出色，还得上市后由市场去检验。