都说新宝骏钻石标像“扳手”太难看 为什么还是坚持启用钻石标？

确实，抽象的新宝骏钻石标在受到不少网友的好评的时候，也是并不是每个人都能接受，但就总体而言，还是做到了"顺从民意"，"以人为本"。为啥这么说？我也是开新宝骏RS-5开了半个月的人了，每次我开着它去到人流比较多的，就会听到不少路过的吃瓜群众说："新宝骏的钻石标比以前的盾牌标好看多了，而且跟RS-5这样搭配，也觉得很和谐"。要知道，这可不是一两人这么说，而是不少人都这么说，这也可见，钻石标还是受到不少人的欢迎和好评。

另外，其实在当下，新宝骏启用钻石标很有必要性，这又是怎么说呢？第一，我们身处于一个在追宠年轻的新时代，伴随消费升级以及汽车行业的加速转型，品牌升级成为时代所趋，颠覆创新将是品牌新生的关键所在。于是，新宝骏这个全新的品牌顺势而生，为"打破禁锢，让可能发生"而来。

而且，这个钻石标不仅年轻且更具科技感，钻石标沿用了原宝骏标识的核心元素，在工业设计上融入艺术与时尚的绝美灵感。其造型与光感宛如一块工艺质感上乘的钻石，极具视觉张力及辨识度，并且更符合年轻互联一代的审美。同时，钻石标的打造如同对钻石原石的打磨，经历精密的计算、精致的铣削以及反复的锻造和锤炼而成，传承了宝骏积极向上的匠心与精湛的造车工艺。

这还没完，钻石标所传达的，不仅仅是全新的视觉形象，更代表着宝骏"打破禁锢"的全新理念，和赋予年轻用户的"互联开放、充满创意、轻松自由、相信梦想"四大核心利益。所以当你换个角度来看钻石标，其实它不仅有创新，也是有"传承"的。

话说回来，其实海内外也有很多汽车厂家有过换标，举个例子，海外的就有奥迪换标，我们耳熟能详的"四环"前前后后被换了10余次。还有凯迪拉克，换了近40次车标。

反观国内的自主品牌，也是有过换标的历史，比如比亚迪、比如吉利等车企。它们都经历过换标，拉高了自己的调性。而且换标之后，似乎都过得更好了。所以结合上面这些原因，我觉得新宝骏坚持启用钻石标，还是挺有必要的。