从豪放到婉约，画风突变的领界到底是不是一台"正经"福特？
如果以诗词画风来形容汽车，那美系车一定是豪放派。美系车以肌肉车著称，擅用粗犷狂野的线条，重视车辆驾乘感受和强悍动力。从老款别克君威的V6发动机，到各种皮卡和全尺寸SUV，这种不折不扣的"豪放"风格一度固化了人们对美系车的印象，以至于人们想选择家用车，最先考虑的都不会是美系车。
不过插座君最近注意到，有一款不那么"正经"的美系车上市了。TA来自福特，是一辆入门级中型SUV，指导价10.98-16.78万元。以这么一个不够"合资"的售价挑战市场，这辆名为"领界"的汽车到底怎么样？
先说说福特现状
说这款车之前，我们或许应该先了解下福特的现状。2018年国内车市的整体低迷让多年的稳步增长一朝停滞，尤其是最后几个月，许多车企甚至陷入全年负增长，汽车经销商库存预警指数一度高达75.1%（50%以下属于正常范围），燃油车销量差强人意，同时新能源车却异军突起，不少车企迅速转型以求在新的领域分一杯羹。
相对于国产车的"转身"，合资车的反应相对慢一些。例如福特，重心还在燃油车领域。因此，在新能源领域错失先机的福特果断要在家用车领域补齐短板。去年全新福克斯上市就加大了轴距，满足家用空间。那么在SUV领域，福特势必要出一款不像其他兄弟车型那么"豪放"的美系车，领界便应运而生了！
"画风突变"的领界
与其他家族兄弟相比，领界简直"画风突变"，一点也不"福特"。首先新车的外观有了变化，前脸进气格栅虽然延续了家族式六边形设计，但以满天星取代了原有的横幅式镀铬线条，底部也采用了缓和的曲线。配合前大灯，整体的威猛气势依然还在，只是在细节处增加了几分柔和的气息。
车身侧面，福特领界有明显的悬浮式设计，这个造型可能大家已经司空见惯，但在福特身上尚是首次应用。车身腰线微微上扬，蓄势待发。车辆尾部，一条镀铬饰条连接后尾灯，双边双出排气管和银色下护板勾勒出层次感和运动感的形象。
领界的车身尺寸为4580*1936*1674mm，轴距为2716mm，定位在翼搏和翼虎之间，车辆的空间表现比较优秀。内饰设计上，领界并没有照搬家族设计，倒是显得分外简洁和精致。尤其是10.1英寸的中控屏，与中控台浑然一体，再也看不到原有的粗犷模样。中控台采用了镀铬和木纹板的装饰，触手可及之处都是软质材料和手工缝线，配上功能分区明确的按键和钢琴烤漆面板，谁还能认出这是"豪放"福特？简直是画风突变，转身成为"婉约派"。
当然，在一些细节上，我们还是能看到一些福特的特点，例如后排中间位置有独立头枕、大灯高度调节设计在右侧等。从整车设计角度而言，领界有传承也有创新，完全围绕消费者的喜好打造，或许已经赋予它全新的使命。
打造爆款，保持主流
从设计上来看，领界似乎就脱离了福特的大多数，展现出一个新生车型的形象。这不仅仅是由"豪放派"转向"婉约派"的画风，还存在于自身产品力的打造。
国产车得以崛起且发展壮大，离不开"性价比"三个字。同级车型，国产车价格更低，配置更优，看那些"爆款"车企，无一不是如此，一招"错位打法"就可以在市场分一杯羹。但随着消费升级，人们的需求在不断提升，低端市场已经不具备吸引力了，市场更愿意为精品化、优质化的产品买单。传承百年品牌的基因和技术积淀，创新地提升产品质感，可以说，领界生而为爆款而来。
在领界身上，我们既要看到不那么"福特"的外形和质感，也要看到不那么"合资"配置和售价。偏向"婉约"家用的领界在空间上下了功夫，除了超过两米七的轴距外，车内空间也极力做到合理化和最大化运用。在车门、中控台下方、座椅后方、中央扶手箱、遮阳板的票据夹、手套箱等位置，都具有非常可观的容量。420L常规后备箱容积可在座椅4/6比例放倒后扩展至1120L，完全满足日常出行的储物需求。
此外，领界在安全防护方面也做得很充分，其搭载的福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，是福特目前实际应用的最高自动化辅助驾驶系统，囊括ACC全速智能自适应巡航、FCW前碰撞预警、BLIS盲区监测、AEB自动紧急刹车、APA主动泊车辅助，配合高强度硼钢车身结构和六个安全气囊/帘，让家庭出行更放心。领界所搭载的360°全景影像系统，除了在清晰度上有大幅提升外，在启动期间，通过切换转向信号灯还会自动切换放大相应方向的转向视野。
10.98-16.78万元的售价，对于这个级别的车型而言，几乎是"降维打击"。提升产品力又降低售价，福特领界是一枚炸弹。以品质打造爆款，也必能带领福特保持主流。
【插座君说】
领界让插座君看到了不一样的福特，是百年品牌主动转身，还是那个曾经的硬汉对市场"妥协"？都不重要了，或许这台不"正经"的福特只是开启福特中国市场的2.0时代的一个钥匙，在不久的未来，福特会专为中国消费者打造全新的车型，包括全新中型SUV车型Escape在内的超30款福特和林肯品牌车型。豪放也好，婉约也罢，都是这个老牌车企在前行中焕发的光彩。