车展探了探CS75 Plus，我居然更喜欢标准版设计
2019-04
在上海车展上看得最仔细的其实是这台车，长安CS75 Plus，两台车都看了，还趴在地上去看排气筒。
先给大家分享一下两种设计的区别
两台车两种设计，不光体现在前脸的区别上，还在尾部、内饰和排气筒、轮胎等地方都有不少区别。
前脸两个车都有贯穿顶部的日间行车灯，这的确是一个比较创新的设计，会让CS75 Plus的辨识度高很多。S版（就是有S标的那个）的前进气格栅偏时尚，标准版（官方不知道是不是这样叫）偏大气。可能是看惯了此前的CS95、CS85 Coupe，所以反而走上展台第一眼喜欢的是标准版前脸。
（右边应为CS75 Plus 普通版）
不过看了内饰就会发现，S版还是更运动，双色的设计不错。而且S版的轮胎要大一寸，并且是邓禄普（普通版是韩泰）的轮胎，D柱和尾翼的地方，还有碳纤维装饰板，侧围的装饰条也有区别。所以，S版肯定更高级，而且按照道理来讲，应该在动力上也是标配2.0T。“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”放在这台车上，称为S版肯定是实至名归。最大功率达到171KW，最大扭矩达到360N.m，可比肩3.5L自然吸气发动机。
不过，“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT经典动力组合”也同样使用，这样在性价比方面就会更好。
内饰上，沉浸式IMAX双12联屏（12.3+12.3英寸双联大屏）的确科技感十足，让我想到了奔驰A上的设计。只是中间的那条接缝稍微明显了些，处理得更平整会更好。
轴距2710毫米，超大空间，后排宽大平整。定位在CS75之上，CS85Coupe之下，这辆长安CS75 PLUS在定价上会比较费思量。期待它的上市。
文中图片除视频截图外
均为迪思公关提供
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