为什么合资车越来越便宜，国产车却越来越贵了？
随着我国经济水平的提高，买车的人越来越多，大多数家庭都会备上一辆出行的车辆。不过，我国的汽车行业发展也有一定的影响因素，在以前自主品牌用一双手都能数的出来，并且车型比较少，技术也落后，车辆的可靠性很低，即使比较贵，很多人也会去选择合资车。在2010年之前，还是合资车的天下，但是随着我国自主品牌的发展起来，车型越来越多，可靠性也慢慢的提高，一些预算不足的消费者选择了价格比较低的国产车，并且在使用过后有着不错的评价，慢慢的国产车的影响力也越来越大。
以前国产车能让消费者去选择，并不是因为其品牌影响力也不是车型多好，而是其价格，在合资几乎垄断的世道，当时的国产车只能靠低价来吸引到消费者。随着信任国产车，购买国产车的人越来越多，有了研发的资金再加上国家的补贴，自主品牌发展的越来越块的，制造水平的提高，车辆的可靠性也越来越高，消费者们也更加愿意的选择国产车。但是发展至今，会发现合资车反而价格越来越低，自主品牌的新车价格却越来越高，这是为什么呢？
1、合资受到挤压
由于自主品牌的崛起，其生产的车型收到了广大消费者的喜爱，合资车的市场被分割。那么合资车想要夺回市场的，除了依靠自身的品牌影响力优势，最吸引到消费者的依然还是价格，所以可以看到，如今绝大部分的合资车，从A0级别C级车基本都有优惠幅度。那么就会造成的一个直观的现象，合资车越来越便宜，国产车越来越贵。
2、国产车需要发展
以前国产车只在乎到价格能不能吸引到消费者，其生产的车型都是廉价的车型，而如今有一定的资金和技术，自然要打造品牌，那么打造一个由影响力的品牌，就必要向上发展，而车型高端起来则是最有代表性的。知道为什么BBA或者日系三强旗下都有一款顶级超跑吗？不是因为装，不是因为耍帅，这款顶级超跑所代表的是这个品牌所拥有的技术成分，代表着这个品牌。所以，国车产能够研发和推出高端车型，也代表着其技术以及品牌的提升。当车型各方面都高端起来，自然成本就提高，所以大家觉得国产新车似乎越来越贵了。
3、合资车压缩成本
不管怎样被国产车挤压，作为一个企业总不能亏本大甩卖来夺回市场吧，所以在前几年经常会看到一些新闻，某某车型简配严重，简配成了前几年舆论最高的话题。减配是减低成本最直接的方式，所以这几年看到合资车的价格越来越低，优惠也越来越低。或许底子没有变，但是在零零散散的配置上进行了减配。
综合上面三点，就造成前文所说的为什么合资车越来越便宜，国产车却越来越贵了，并不是国产车飘了，而是国产车需要向上发展了。虽然合资车有着品牌的影响力做基础，但是在价格面前，还是显得有些薄弱，并且如今自主品牌影响力也不低，合资车增加优惠降低购车价格是目前最有效的方式。比如说为什么，迈腾在前两年几乎都是中级车的销量冠军，难道上一代的凯美瑞，雅阁那么不堪吗’？并不是，而是迈腾的优惠幅度实在太过于吸引人了。