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造车新势力扎堆的跑车,比亚迪也来“凑热闹”

来源:i尚电动
2019-04

比亚迪在新能源汽车领域已取得长足进步。3月,比亚迪新能源汽车销量达到3万辆,大幅超越燃油车的1.67万辆。而整个一季度新能源汽车的销量也达到7.3万辆,同比上涨近150%。

日前,比亚迪发布一款全新概念车官图,据早前媒体透露,该车量产版将会是一款四门跑车,从预告图来看该车拥有流畅的车身线条,或会突破现有比亚迪Dragon Face的家族设计语言,百公里加速2.9秒。据了解,该车已在上海车展上首发亮相。事实上,几年前相关媒体就已陆续报道过这款车,而网友对该款车型的态度也是褒贬不一。

造车新势力扎堆的跑车,比亚迪也来“凑热闹”

@Leo:这台可是照着宝马I8和特斯拉S打造的,天天拆这两台车,看得我心疼。

@幸福未来:现在车快有用吗?上下班你去开100码试试,如果高速哪个车到不了120?2.9秒有个啥用。

@A花月:没50万下不来。

随着汽车市场趋向“电气化”,国内涌现了不少专门打造电动车的品牌,比亚迪并不是第一个想要打造超跑纯电车型,此前有好几款车型已经跟中国消费者见过面了。

零跑S01

虽然零跑上市后,因为造型,“激怒”了不少轿跑爱好者,这里先暂且称其为跑车。零跑S01目前由长江汽车代工生产。尽管零跑S01定位是一款双门四座轿跑,但后排座椅基本形同虚设,后备厢的空间也不算大,整体空间比较局促。

造车新势力扎堆的跑车,比亚迪也来“凑热闹”

在科技配置方面零跑S01还算比较到位。多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控显示屏、氛围灯、车载4G等等都有配备。值得一提的是,零跑S01的驾驶辅助系统均是自主研发,而且通过定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随等配置功能,让新车实现了L2级别的自动驾驶技术,他们计划在2021年还会进行更高级别的智能驾驶测试。

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至于动力方面,零跑S01搭载了最大马力170匹,最大扭矩250牛·米的永磁同步电动机,电池容量分别为35.6kWh和48kWh,续航能力分别为300km和380km。可是它的百公里加速为6.9秒,这个速度确实让很多人难以接受。

前途K50

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去年前途汽车旗下首款车型——前途K50正式上市,它的定位是一款两门两座的纯电动跑车。低矮的车身,外观设计讲求空气动力学,看起来还真有几分超跑的味道,而且整体造型设计的原创度,还算比较高。

另外,前途K50采用全铝金车身框架,车身外观覆盖件采用了大量的碳纤维材质,配备由Brembo代工的高性能制动系统,内饰采用大面积的碳纤维、皮革和Alcantara材质包裹,展现了跑车应有的质感与运动感。

造车新势力扎堆的跑车,比亚迪也来“凑热闹”

前途K50搭载前后双电机四驱系统,综合最大马力435匹,最大扭矩680牛·米,综合续航能力为380km。可是作为一款跑车,它的最高时速只能达到200km/h,百公里加速也仅为4.6秒,而且这个加速成绩需要在电池电量充足、电池保持在最合适的温度、电机的负荷最小等多种条件下才能实现,这真的有些耐人寻味。

蔚来EP9

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去年,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道 (Nürburgring Nordschleife) 的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。该成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒。这个号称“世界速度最快的电动汽车”还是有着不错实力。

除了蔚来EP9以外,蔚来汽车目前在市场上已经推出了蔚来ES8/ES6两款纯电动SUV,在蔚来家族当中,如今销量最好的就是蔚来ES8,其人机交互系统也是最蔚来ES8的大亮点。

造车新势力扎堆的跑车,比亚迪也来“凑热闹”

如今“新能源”已经成为了未来汽车市场发展的重点,越来越多新晋品牌加入到研发生产纯电动车型的行列,未来该领域的竞争只会越来越激烈。

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