月球正成为车企热门目的地

车企的下一个前沿领域可能是月球。

本届上海车展上，北汽集团表示正与中国探月工程合作，建立联合技术开发实验室。该实验室将为北汽开发星球探测车提供支持。

北汽和其他中国公司正试图挖掘80亿美元的国家太空预算，金额数量仅次于美国。

中国希望在大约10年内成为世界三大航空强国之一，政府正致力于在本世纪30年代之前将中国宇航员送上月球。今年1月，嫦娥四号探测器在月球背面着陆。

就在北汽宣布此消息的一个月前，丰田汽车表示正与日本航天局合作制造月球车。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和这家本国最大的车企正致力于制造一种6轮自动驾驶交通工具，可以搭载两个人行驶10000公里。

他们计划2029年将车辆降落在月球上。

JAXA和丰田的月球车概念方案

丰田的燃料电池技术将为月球车提供动力，足够两名宇航员使用。

另外，该公司表示，在探索月球表面的过程中，他们可以脱掉宇航服并住在车里。

月球可能很快就会变得非常拥挤。

今年夏天是阿波罗11号登月50周年。美国副总统迈克·彭斯（Mike Pence）说，美国将在五年内把宇航员送回月球，可能会使用商业火箭作为运输工具。

而亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）、杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）和理查德·布兰森（Richard Branson）都创办了自己的公司，希望将太空飞行商业化。