荣放、CR-V、奇骏 谁是春游好伙伴，通过对比告诉你

荣放所搭载的这套四驱系统非常智能，在功能上更接近于全时四驱。借助于“扭矩预先控制”和“偏航率反馈控制”功能，在正常的驾驶情况下，如果车辆感应到侧滑将发生，四驱系统会及时介入，为后轮提供更大扭矩；在通过大过载弯道、极限弯道或急转弯时，为了预防车身打滑，四驱系统会自动按需分配扭矩到前后轮。在正常模式下，DTC-4WD能够为后轮带来10%（直线高速行驶时）到50%的（大过载的弯道转向动作）动力分配。在SPORT运动模式下，DTC-4WD四驱系统会自动加大输出到后轮的扭矩，从而让车辆有更高的通过性；同时，DTC-4WD四驱系统还具备LOCK锁止模式，锁止后系统会将动力强制分配到四个车轮上，从而令车辆拥有更强的驱动力，更好地应对未知的风险。

不仅在四驱系统上功能更加强大，同时，荣放还有着20.2°的接近角，22.9°的离去角，很好地为其通过性助力。总的来说，DTC-4WD四驱系统的应用，有效地提升了荣放的通过性，使之在更好地应对城市道路的同时，能够适应更多路况的挑战。

在与越野性、通过性密切相关的动力方面，CR-V采用的是1.5T涡轮增压发动机与CVT无极变速箱的组合，奇骏采用的是2.5L自然吸气发动机与模拟7速CVT变速器的组合，荣放搭载了2.5L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱（6AT）的组合，在数据上而言，三者不相上下。从整体驾驶性能上来说，相比起来，荣放带来良好的加速线性、平顺性，变速箱升降挡表现积极，换挡动作柔和。相比而言，自然吸气发动机保养费用更低、故障率也更低，爱信6AT的表现也更稳定可靠。

此外有两个小细节是很多人不容易关注的。首先是荣放提供全尺寸备胎，为出行带来更多安心，要知道很多“小备胎”是严格限制行驶速度的。其次是荣放的四个车门采用全包覆式，从车侧到彻底均有车门包覆。很多人都有在车辆行驶泥泞路面后，下车时蹭脏裤腿的尴尬体验，而荣放就可以为您的春游减少不必要的小烦恼。

丰富配置很重要 大空间才更自由

在配置方面，三车都为用户提供了丰富的实用性、安全性、舒适性配置，比如前排侧气囊、头部气囊、车身稳定控制、车道偏离预警等，带来了更多安全性；360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、无钥匙启动&进入、主座椅6向调节、前排座椅加热等，则令春游踏青之旅更加舒心欢畅。

同时，就具体的配置而言，三车又各有所长，就荣放而言，与其它两款车型相比，它多了膝部气囊、中央多片离合器锁止、车内pm2.5过滤等配置。膝部气囊属于进一步提高了车辆安全性的配置。中央多片离合器锁止让车辆可以模拟中央差速锁的功能，锁止后前后轴的动力分配比为50：50。车内pm2.5过滤的功能正好呼应了当下消费者对于车内空气质量的关切。

在空间上，荣放有着1142L的后备厢最大容积，相较于奇骏的700L，荣放更具优势。能装下更多春游所需物品。此外，荣放还拥有着丰富灵活的车内使用空间，方便各种随身物品有序安放。而且后排座椅可4/6分割放倒，放倒后与后备厢地板形成纯平面，更方便物品的摆放和拿取。

总结：

荣放、CR-V、奇骏这三款车都是自驾春游的好选择。荣放在越野能力上更具优势，它对于复杂的地形有着更良好地适应性。同时在动力性、配置等方面荣放也有不错的表现，再加上丰田品牌可靠性口碑的加持，相信它会为人们的春游自驾之旅带来更多便利，让更多人在春光下感受生活的美好。