无驾驶人汽车召之即来 将来奶奶不用司机坐车自由行
2019年第十八届上海车展带来了很多重要的消息，其中一个就是5G汽车要来了。
5G汽车长什么样儿呢？
我们可以任意想象汽车是怎样有灵魂，怎样无所不能；未来，你不会开车，但可以坐在没有驾驶人的汽车里，让汽车按照你的指令行驶，甚至你可以在超市里让汽车从你家车库里自己行驶到你面前。你可以命令你的车按照你的意愿出去接孩子，让孩子通过指纹识别，上车做好，车辆通过感应系统，自动关好门，提示孩子系好安全带自动行驶……尽管你天马行空，这样的汽车都能把你的想象变成现实。
值得期待的是，这样的生活愿景，被当代汽车人一步步地拉近了。
4月15号上午召开的主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会上，上汽集团就展露了5G汽车的蓝图，并现场发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车。随着新技术的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，智能驾驶级别再升级，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。
毫无疑问，这将不需要驾驶人而只有乘客的全新自动汽车进入寻常百姓家的时间距离，又缩短了。
一个重要台阶就是5G汽车已经出现，L3级低速无人驾驶汽车即将诞生。
5G 技术将加速自动驾驶、V2X、AR、VR 等先进技术的落地和普及。在这种背景下，全球首款 5G 概念车——面向 5G 时代的情感化智能移动空间的荣威Vision-i应运而生。
荣威 Vision-i 将 SUV 的高通过性与 MPV 的大空间进行融合， 强调车辆的情感化属性，独创了具备多场景适应能力的全新品类——SPV，其含义是智能主动交互汽车。
荣威率先推出全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。在低速无人驾驶条件下，它已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，真正走进消费者生活。
“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车，面向5G时代打造，将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV是智能主动交互汽车的意思，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验。概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。秉持荣威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。
荣威MARVEL X Pro版和备战未来的荣威Vision-i概念车，将推动5G与汽车行业的深度融合，助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。
汽车不能像手机一样死机重启，车在路上是不能出任何问题的。专家们认为，单车智能一定要跟车联网结合，才能真正做到无人驾驶。上汽跟上海国际汽车城、中国移动、华为合作的5G智慧交通示范区，都是为将无人驾驶真正落地采取的措施。
将来要做到千人千面个性化定制，就要用到物联网，将所有产品、零件，制造工艺流程等全部连接，速度更快，效率更高。能做到的只有5G。它会把汽车工业复杂的数据进行实时无时延的连接，解决汽车工业未来制造难题。
5G的不断测试、优化和迭代，会加快从智能汽车、辅助驾驶到自动驾驶升级的过程。
专家们认为，在大数据、人工智能、物联网、云计算、指数级增长的芯片这5个新领域，上汽已经深度布局若干年，已经为5G时代做好了充分的准备。
上汽集团此次携手嘉定区政府、中国移动、华为建立5G汽车战略合作，共同打造全球首个5G智能网联汽车出行生态示范园区，并将同步推出全球首款5G智能网联汽车荣威MARVEL X 5G版。依托V2V、V2I、V2P技术的信息实时交互，用户可以体验到更丰富的智能座舱信息及娱乐。流畅欣赏大容量4K高清视频，轻松接入各类智能设备，车内的互联网生活场景得到极大丰富。
基于V2X技术，未来的车型中可以实现更安全的协作式智能驾驶。超视距驾驶辅助、城区路况增强驾驶辅助等功能，将智能驾驶的梦想进入现实。