强势来袭的第四代胜达，究竟要抢谁的“奶酪”

首先，在这个级别中想要满足消费者的需求，必须要有一个足够大的空间，毕竟这才是消费者最在乎的地方。对此，第四代胜达不同于市场上的常见的五座/七座车型，其在拥有传统七座车型的同时，主推六座车型。从数据上面来看，其车身尺寸长宽高分别为4930mm*1910mm*1720mm，相对于竞品车型有着明显的优势。在我看来，其采用2+2+2的六座布局，除了能给后排乘客带来更为宽适的乘坐体验以外，还有一个好处就是不需要像7座车型一样每两年上线年检一次，6座版可与普通5座车一样前六年不用上线验车，更省时省心。

除了乘坐空间之外，载物能力也是考验这个级别车型的一个重要选项。第四代胜达后备箱处的二排座椅一键折叠和三排座椅一键电动折叠/展开的功能，将在日常需要装载空间时带来意外的惊喜。同级最大的591L（第三排放倒）后备箱容积可装载4个高尔夫球包或多个超大行李箱。当需要放置更大或更多物件时，利用按键轻松放倒二排座椅。而二、三排放倒后平整的地板，也将进一步提升整车的装载能力。

解决完空间之后，在这个颜值至上的时代，想要符合消费者的芳心，必然先要有一个靓丽的外观。在这方面，北京现代第四代胜达一改老款中庸老气的外观，变得年轻时尚了不少。作为北京现代旗舰之作，其在外观上采用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”，并针对中国消费者需求进行全面升级。

具体来看，第四代胜达采用超大倾瀑式进气格栅上方添加贯穿式哑光镀铬饰条，搭配分体式LED灯组，塑造出家族式时尚动感前脸。在其下方的贯穿式腰线和19英寸双色五幅运动轮毂组合，营造出简单、时尚动感的车身形象。至于尾部设计，其采用时下流行的贯穿式LED尾灯、极具逼格的“SANTA FE”英文标识，加以双边单出镀铬排气打造出辨识度极高的尾部造型。

至于内饰，车内的变化也是翻天覆地的，布局设计比老款简洁，环抱对称式内饰风格，使整体内饰更具层次感，看着很显高级感。在中控台处标配的同级最大10.25英寸悬浮式中控屏触感优异，为内饰加分不少。其下方采用高中央通道设计，替换掉传统的挡把，替换上8AT按键式变速器，让前排空间得以释放。

当然了，在这个智能互联的时代，第四代胜达在这方面自然不会落后。其通过与“人工智能领域的巨头”百度紧密合作，打造出一个强大的“车载助手”——百度智能网联2.0系统。这个强大的“车载助手”将为用户完成绝大部分的日常操作。开启/关闭导航、音乐、车窗、天窗、后备箱等常规操作，一个指令全搞定，真正做到了能动嘴绝不动手。

说到第四代胜达，个人最喜欢的是其指纹识别系统。第四代胜达是全球采用指纹识别技术最多的量产车型，其搭载的指纹识别拥有使用便捷、个性化设置等诸多亮点。启程前，录入个人指纹，启程时，无需钥匙，通过指纹识别即可实现开/锁车门、启动发动机等动作。用上这一招，既有科技感，又享私人定制，再难搞定的“技术控”，想必也会心服口服。

至于驾控部分，第四代胜达搭载Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，凭借多达12项ADAS主/被动安全配置，在该细分市场产品中，对消费者带来更多呵护。兼顾油耗和强劲动力的ThetaII 2.0T-GDI涡轮增压发动机，匹配全新8速手自一体变速器，是北京现代最优的动力组合，可轻松满足消费者日常实用场景中的各种需求。

更为值得一提的是，第四代胜达搭载了HTRAC 智能四驱控制系统，这套系统由现代和麦格纳联合开发，曾在捷恩斯等豪华车型上使用，拥有强大的控制力。如此，第四代胜达在操控上又一次突破同级极限，配合整车的可观表现，第四代胜达的市场表现将不容小觑。

还记得北京现代总经理尹梦铉曾表示，第四代胜达是北京现代首款大型SUV车型，在品牌提升方面起到至关重要的作用。北京现代常务副总经理刘宇则觉得，第四代胜达搭载了现代汽车在全球最顶尖的技术，展示了北京现代对中国市场的重视和对中国新一代消费群体的全面关怀。

总体来看：第四代胜达凭借着全新黑科技、便捷大六座等产品亮点，不仅进一步完善了北京现代