奥迪AI：ME为城市推出了后轮驱动EV

外观长度为4.30米 （14.1英尺） ，宽度为1,90米 （6.2英尺），奥迪AI：ME占用的交通空间与现今的小型车相当。然而，2.77米（3英尺）的轴距 和1.52米（5英尺）的高度 表明内部尺寸至少在下一个更高级别更容易找到。这可以通过电驱动器的结构实现。它允许短悬伸和大容量内部，没有螺旋桨轴隧道。驱动单元位于后轴上，动员功率为125千瓦（170公制马力）。

对于乘客而言，紧凑型驱动组件提供了最大量的客观可用空间，空间舒适性和大量可变性。奥迪AI：ME设计为2 + x-seater。它的布局依赖于座椅位置和装载空间的各种配置。虽然在大多数旅程中只使用前部的单个座椅，但如果需要，该车可在前部和后部工作台上提供最多四人的空间。

奥迪AI：我们的自动化移动方式

奥迪 AI： ME和 奥迪AI con：两款概念车，其名称指的是新的双字母缩写，奥迪正在将其整合成一整套创新的移动技术。 奥迪AI 是各种电子系统的密码，可以减轻驾驶员的压力，同时为他们提供使用汽车时间的新机会。为此，奥迪AI还使用了人工智能和机器学习领域的战略和技术。奥迪AI还结合了 车辆智能，这使得自动驾驶成为可能，以及 交互智能，这将车辆变成了乘员的伙伴。因此，奥迪AI：ME的名称已经在AI和用户之间建立了联系.Audi AI系统具有学习和思考能力，同时也具有主动性和个性化。感谢奥迪AI，带有四个环的车型将来既聪明又富有同情心。他们将能够不断与周围环境和乘客互动，从而以比以往更好的方式适应船上人员的需求。

4级自动驾驶

在铁路运输甚至航空业中长期存在的是汽车运输 - 自动驾驶的突破。奥迪AI：ME设计用于城市，并在4级驾驶。这是标准化国际规模的第二高级别，用于提高自动化水平。虽然4级系统不需要驾驶员的任何帮助，但它们的功能仅限于特定区域 - 例如高速公路或内城的特殊装备区域。在这些地方，驾驶员可以完全将驾驶任务转移到系统。只有当汽车离开为全自动驾驶定义的区域时，驾驶员才需要恢复任务。与具有5级功能且始终完全自主的奥迪AIcon相比，奥迪AI：这意味着汽车以及剩余的道路使用者将在未来配备相应基础设施的规定交通区域内自动驾驶。自动调节和自我控制的交通流量允许车辆平静地滑行，避免重的纵向或横向加速。这对于汽车的乘客来说是一个重要的要求，能够使他们在精神上脱离他们周围的交通。

内饰

奥迪AI从根本上改变了汽车的使用方式，大大增加了车上的时间。随着我们的家庭和工作场所，汽车越来越成为“第三个生活空间”。因此，奥迪设计师并没有将奥迪AI的内饰从属于身体的形状，这是唯一的一致。反之。他们优先考虑内饰并使其成为整车的核心。这里的重点不在于驾驶员和车辆方向盘，仪表，踏板之间的传统连接，而在于自动车辆所花费的时间。这就是为什么这些控制元件采用优雅精致的编排缩回的原因，然后几乎完全隐藏在一个由开孔胡桃木制成的表面的储物箱中。

无论他们在做什么，乘客总能找到舒适的座位。前排座椅的设计灵感来自经典的休闲椅，配有宽大舒适的软垫座椅，采用温暖的灰色调装饰。靠背设计为弯曲的壳体，仅通过垂直载体连接到座垫上。当不需要踏板时，驾驶员可以将脚放在仪表板下方的支架上，例如在搁脚凳上。在靠近汽车侧面部分的后排长椅上，乘员可以随心所欲地改变他们的座位。

车辆以及通信和交互系统通过门轨中的眼睛跟踪，语音输入和触敏区域来操作。它们在人体工程学方面完美定位，通常集成在表面，使它们看不见。仅在接近时才激活照明，并将用户的视线引导至功能表面。

有一个多功能的三维OLED监视器，在挡风玻璃的整个长度下方和沿着挡风玻璃的整个长度运行，主要用于与眼睛跟踪控制的对话。可以用眼睛激活术语编码的功能菜单，例如用于导航或信息娱乐，然后打开在3D监视器上从背景移动到清晰视图模式的更多级别。

乘客体验奥迪AI的内饰：ME不仅仅是一种交通工具，而是一种拥有众多高科技功能的豪华氛围。它也可以作为一个过滤器，可以防止周围无所不在的流量。高品质音频系统与噪声补偿相结合，可通过有源噪声控制完全抑制外部噪声水平。这使得乘客可以在奥迪AI：ME中享受冥想沉默或听音乐厅音质的音乐。

内饰从自然和技术元素之间的张力中获得了特殊的氛围。深窗户和屋顶区域的大玻璃表面使室内光线透明。如果需要，电子色度控制可以隔绝光和热的进入，并用连续可着色的窗户屏蔽内部。屋顶区域的花丝木制支柱在内部空间上方形成一个凉棚。

外观

奥迪AI：ME即使在后视镜中也能立即辨认出来：它的脸部特征是六角形单框，倒置的形状和表面是典型的电动奥迪。车身结构是奥迪车型的新成员。但是，如果你仔细观察，2017年推出的奥迪AIcon概念车的关系就显而易见了。尽管比例完全不同，但在轮廓的精确图形和车顶线的长拱形方面存在明显的相似之处。但是两个不同自动驾驶车辆之间的主要连接是侧窗中的重要角度。

外观与主流竞争强烈不同。奥迪AI：ME是一种有针对性的替代设计。不仅仅是一种楔形的形状，强调和抽出的轮井是典型的品牌和引人注目的窗口图形，创造了一种高度情感化的整体形状。交通区域显然从属于小空间要求：外部长度为4.30米 （14.1英尺） ，宽度为1.90米 （6.2英尺），车辆适合紧凑型轿车段。它的高度为1.52米 （5英尺） 特别是在室内空间方面具有很大的优势，为居住者提供充足的空间感，使其易于进入，并提供出色的头部空间。朝向相反方向打开并在前后固定的大侧门也便于进入车辆。然而，奥迪AI：ME并不像一辆立方车，但即使在静止状态下也散发出活力。23英寸的大轮子强调了这种外观。

车灯

随着未来的自动驾驶汽车，前灯将充当兼职工作，因为司机大多数时间会关注其他事情，很少需要道路照亮。照明的另一个功能在这里扮演着更重要的角色：与其他道路使用者沟通。奥迪AIcon已经展示了数字矩阵发光表面如何使用移动图形来输出与驾驶条件相关的清晰易懂的信号，当然也可以标记车辆本身。

奥迪AI：ME将这种方法更进一步：随着道路使用者在城市中越来越近，前后灯的传统位置通常是不可见的。正因为如此，奥迪照明设计师将车身LED元件集成在车轮井上方异常高的位置，从各个角度都可以看到。这种360度通信是行人或骑自行车者的重要附加安全功能。

与AIcon一样，前面的LED单元和微矩阵投影仪可以使用易于识别的符号，例如当AI：ME让他们过马路时向行人发出信号。图形可以投影到道路或墙壁上。此功能还用于照亮门区域，以确保乘员可以安全地进出车辆，并为其他道路使用者标记车辆。矩阵投影仪还可以通过自动照亮周围环境，为光线较弱的其他道路使用者提供额外的安全性。

驱动结构

奥迪采取了有针对性的方法来定制AI：ME的规格到城市汽车的使用范围。这意味着极限加速度值和高速公路速度与高转弯速度和适合长距离驾驶的范围一样过时。像AI：ME这样的汽车将主要以20至70公里/小时 （12.4和43.5英里/小时）的速度行驶， 并且通常必须一次保持移动数小时而不充电。然而，以千米为单位的长距离与充分利用运行时间的能力相关性较小。

因此，工程师们采用了相对简单但轻