奔驰女车主维权事件持续发酵 消费者该如何来保护自己

4月9日，女车主就发动机漏油问题而进行维权，旁人发布视频。

4月12日，女车主否认与店内进行和解。同时，还提出对12575元的金融服务费的质疑

3月22日，车主到西安利之星奔驰4S店订购一辆奔驰CLS500。

4月11日，维权视频在网络突然引发关注。

奔驰这次事件，不得不引发我们深思。

4S店

买过车的朋友都知道，到店里买车，网上的报价并不可信，一般在网络上报名后，电话询价阶段，经销商不会爆出底价，都会跟客户说上一句惯用术语“到店进行详谈才能爆出最低价格”。而这在圈内也就是我们所说的“到店量”。4S店要对销售进行一定的考核，而到店量仅仅是一部分任务。客户到店之后，他们会通过一系列的“优惠政策”，“诱惑”客户进行购车，而这里也就是他们要考核的“转化率”。

就目前汽车市场来说，卖车的价格非常透明，而且一个汽车品牌，都会在一个城市有好几家经销商店。为了争取客户，往往在售前阶段会将价格降到很低，虽然购车者会认为车价很低，值得入手，而在这里也是暗藏玄机。

最近几年，从店里购车提车，都会有这么几个费用。出库费、上牌费、金融服务费、续保押金。而这些钱，无疑是4S店在消费者购车时赚取利润的地方。同时，也是本次实践中，女车主对金融服务费提出质疑，相信未来会有法律法规去规定，但就目前来说，想要提车，这些钱不交根本不可能，不少消费者也对这个服务费都不了了之。

媒体曝光

一直致力于做媒体人的我，从大学毕业入行开始，就对媒体这个职业感兴趣。为什么这么说呢？在现今社会，媒体就好比第三方监督机构，只要媒体涉足，事情都会非常顺利的解决。而这次事件的曝光，并非出自传统媒体，而是来自于自媒体。

视频曝光，甚至还有近期女车主与西安利之星高管对话的音频曝光在网络上，让整件事情更加明了。而目前得出的结论就是，女车主并非与店内达成和解，同时还对12575元的金融服务费产生质疑，是谁规定的计费标准，在没有享受到任何服务的同时，为何会收取这笔费用，我们也将对这一点在今后的报道中持续关注。

消费者如何保护自己

就此次事件来说，女车主在店内大闹博取同情其实并不可取，但有时事件非要走到这一步才能引发全民关注。在消费者心平气和的与店内负责人进行沟通时，我们看到（听到）的是，一个逻辑缜密，语气平和的女研究生在过生日当天进行事件的沟通。虽然在起初，店内负责人对消费者所讲的一切都是理直气壮，但最终被一个逻辑超强的女研究生置于无话可说的境地。

如果大家遇到这样的问题，希望大家不要处于这样的维权境地，我们还是要拿起法律的武器，保护自己，即使店内可能会用国家三包规定来将自己放置于有利的一面，但并非所有的有利都能靠三包来保护。

图片来自于网络