哈佛H6瞬间尴尬，新宝骏RS-5全面碾压
哈佛H6作为自主品牌SUV的代表车型，再过去一段时间销量颇高。然而现在却迎来了最强大的对手，那便是刚刚问世的新宝骏RS-5。
外观新宝骏RS-5完胜
首先说外观方面新宝骏RS-5在外观设计上体现出更加前卫激进的设计元素，平直线条勾勒出多块几何状图像，并且相互之间既有碰撞又互补以突出十分激进的时尚感。而这种大胆科幻的设计思路全部来自一个人，他就是高陈炜，上汽通用五菱设计中心总经理。
不知道您是否满意这样的设计，反正汽车圈各位老哥表示光看这个外观就已经看清了销量。
智能驾驶，新宝骏RS-5再下一城
然后我们在看看两者之间在智能驾驶方面的表现。新宝骏RS-5作为一款智能驾控SUV，新宝骏RS-5全系配备有智能车联网系统及一块10.25英寸高清触控屏，具备智能语音交互、在线智慧导航、在线音乐及娱乐、WIFI互联系统和蓝牙系统等众多科技互联功能；后续用户也可随时通过OTA远程在线升级功能，实时升级到最新版本的车联网系统。智能驾驶辅助系统是新宝骏RS-5的另一大突出亮点。从次低配的智能驾控豪华版车型起，新宝骏RS-5就配备全部5项主动安全防护功能、1项自适应巡航功能和1项弯道辅助功能，可以说是非常有诚意；而TJA交通拥堵辅助、TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助等功能则配齐在尊贵版和旗舰版车型上，为用户提供更为强大的智能驾驶辅助。
在动力方面，新宝骏RS-5标配模拟8速的CVT无级变速器，配合全新1.5T涡轮增压发动机，额定功率达111 Kw，最大净扭矩达250N·m，综合油耗低至8L/100km。底盘方面，新宝骏RS-5全系采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，并配备荷兰KONI公司进口的FSD频率选择型自动阻尼调节阀，提供完美的底盘支撑，兼顾操控感与舒适性。
总结：从外观设计到智能应用，这两个消费者最看重的点来说。新宝骏RS-5都做到了最好，哈佛H6的挑战确实真的来了。而这种通过产品力的相互竞争，是消费者们最愿意看到的现象。只有持续推出更好的车型，才能推动中国自出品牌市场的腾飞。除了外观造型设计和智能驾驶应用之外，在车内空间、车辆内饰等诸多配置上，新宝骏RS-5还给消费者留下了更多的惊喜，需要大家一起来探索。