博郡汽车高调亮剑，iV6/iV7综合续航达到600/700公里

博郡汽车董事长、CEO黄希鸣

基于对造车的敬畏，在这股大潮中，"博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠"，黄希鸣说，博郡将坚持严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。

既然是首次与外界正式见面，没点真家伙显然是不行的，也难以让见多识广的媒体信服。于是我们看到，透过此次发布会，博郡一口气推出了三大造车平台，并现场展示了两款新车。

具体来说，三大平台分别是i-SP、i-MP、i-LP三个具有高度柔性和可扩展性的造车平台，覆盖A级、B级、C级三个细分市场。其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，平台产品将强调年轻时尚互联的特征，关注成本和性能的平衡。目前规划有从A0级到A级多款车型；i-MP平台主要针对新中产职业阶层，关注客户对现代生活品质的追求，平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格，该平台目前规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型；旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的结合。

除了上述三大平台之外，博郡还借此机会正式发布了两款SUV车型iV6和iV7。其中，博郡iV6源自i-MP平台，新车拥有4.7米的车长，2.9米的轴距。该款车型提供两个动力版本，第一个版本为两驱，续航里程将达到500公里以上；第二个版本为四驱，采用博郡自研电池，综合工况续航里程将达到600公里以上。

此外，博郡iV6在智能化方面，不仅具备同级全面的OTA升级功能，支持11大控件持续升级迭代，还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统，以及语音交互和大数据计算功能，让出行更便利更安全。

按照计划，第一款产品iV6将在本届上海车展上启动预售，新车将交由一汽吉林代工生产，2019年底小批量生产，2020年初有望正式大规模生产和交付。

另一款概念车产品博郡iV7，源自博郡i-LP平台，新车NEDC续航里程可达700公里，配合全系四驱、双电机等，可实现5.8秒以内破百的加速表现。据说博郡iV7将严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场，不过新车何时会正式量产上市暂不得而知。

按照黄希鸣的说法，iV6直接对标的是特斯拉Model Y，而iV7则对标的Model X。不过虽说产品具备对标特斯拉的实力，但在售价方面博郡汽车会低很多，"博郡的车不是最便宜的，但一定是性价比最高的。"黄希鸣说。

记者注意到，活动现场主办方还特意邀请了知名影星林更新来站台助阵。现场，林更新介绍了自己通过对博郡汽车的深入了解，成为博郡汽车粉丝的过程。他说："博郡iV6是我见过最美的跨界电动SUV，让我心动不已，今后我也会持续关注博郡汽车的产品和后续动作，为博郡汽车打Call。"

尽管目前由于产品并未上市接受市场和消费者的检验，所以这家造车新势力未来的前途并不得而知，但透过此番品牌暨产品发布会，我们已然能够看出博郡造车的实力和决心。一如黄希鸣在致辞中介绍的那样，公司定名为"博郡"，就是取其博大疆域的寓意，也寓意着博郡的野心，致力于成为新能源领域的领头羊。