中产阶级的你，是要一辆沃尔沃XC60呢还是一辆奥迪Q5L呢？
瑞信2017年《全球财富报告》显示，中国的中产人数为全球之冠，在世界11亿中产阶级中，2017年中国占35%，超过1亿多人。换句话来说，在我国13个人里面，就有一个是中产阶级。这真是个让人如梦初醒的数字：有一亿多的人都过上中产生活了，而我不是！！！
所谓的中产阶级，除了达到一定级别的收入之外，中产阶级最显著的特质就是：会花钱。所谓的会花钱不是说花费多，而是在“感情需求和尊重需求”都能够得到满足。简单点来说，就是会享受。
中产阶级是最会享受，最懂得追求高品质生活带的一群人。对于买车也是如此，他们心中的汽车已经不仅是日常出行的代步工具，而是通过汽车去表达自己对于生活态度的理解，并希望把自己更多的财富，用在追求体验本身所带来的愉悦享受。
正是在如今中产阶级人群不断增加的带动下，越来越多的线豪华品牌推出了优质的中型SUV产品。比如奥迪Q5L和沃尔沃XC60就是两位颇受关注的选手。
这两款的豪华中型SUV 在设计上可谓是各有千秋，都体现了沃尔沃和奥迪品牌最新的汽车设计理念，也集合了自家的看家本领和众多新技术。所以，今天这篇文章我们就将两款车做个全方位对比，看看究竟谁才是中产阶级购买豪华SUV的最佳选择！
外观：雷神之锤PK钢铁侠
在这个看颜的时代，你若美颜，便是晴天。特别是对于年轻人而言，不能枯燥无味，也不能毫无个性。
外观方面，两款车都采用了各自最新的家族式设计语言。沃尔沃的直瀑式进气格栅、“雷神之锤”、“维京之斧”与奥迪的六边形大嘴式进气格栅和科技感十足的家族矩阵式大灯都没有缺席，各自看起来就像是小一号的XC90和奥迪Q7。
总体感觉而言，沃尔沃XC60更加运动优雅，而奥迪Q5L则更加科技时尚。那么，“雷神”和“钢铁侠”究竟喜欢谁，就看个人喜好了。不过小编觉得，看惯了千篇一律的奥迪家族设计，沃尔沃XC60的视觉效果反而更令人惊艳。
内饰：豪华是根本，空间是基础
修于内而形于外，一款车的颜值不仅仅只是满足于“面子工程”的外观设计，内饰的营造同样很重要，毕竟，一台车你与它相处的时间更多是在驾驶座舱。所以，是否拥有豪华的内饰设计，是否拥有宽敞舒适的乘坐空间，无疑中产阶级购买豪华SUV非常在意的产品点。
首先，从内饰设计来看，沃尔沃XC60的设计与XC90相近，竖直的空调出风口造型、方向盘的样式有着很强的家族特征，搭配在一起显得十分别致。而中控台9.2英寸的显示屏更是让整车内饰显得科技感十足。同时，大量的软性材质与手套箱上方的纹路装饰板触感细腻，看起来也非常的精致。
相比之下，奥迪Q5L的内饰则更为成熟些，中控台的设计层次感很强，真皮及实木饰板的搭配同样凸显出德系豪华品牌的严谨和精致。但是在豪华感和科技感上确实不如XC60。而且，沃尔沃对豪华的解读并非仅仅停留在真皮、木饰、工艺等表现形式，同级独有的清洁驾驶舱体也彰显细致的人文关怀。所以在内饰豪华温馨氛围的营造上，小编这票投给沃尔沃XC60。
车身尺寸方面，可以看到加长后的Q5L确实比“原生”XC60更有优势。但实际体验真的如此吗？其实，就小编此前的实际试驾体验来看，沃尔沃XC60的后排乘坐空间并不输给奥迪Q5L，足够大的后排空间也能够伸直双腿或者伸个懒腰啥的，全面满足消费者的真实需求。而之所以如此，和沃尔沃XC60同级别独一无二的车身宽度有关，车身宽度越宽，自然就能带来更为宽敞的横向空间，后排即使坐满三个人也不会有任何拥挤。
一款车的乘坐体验好不好，除了空间以外，座椅的舒适性很重要。而沃尔沃的人体工学舒适座椅由瑞典皇家医学院的骨科医生参与研发，除了拥有漂亮的设计感能激发乘坐欲望，还能保持舒适、安全的乘坐体验。所以，当我们开着这样一款SUV出行时，沃尔沃XC60能供提供便是享受、惬意的品质出行。相比之下，奥迪Q5L为了后排得到进一步加长，尽管在一定程度上保证了后排的舒适性，但为了加长却阉割掉了另一个能够保证舒适性的后排座椅调节功能，显然有些自相矛盾了，而且这个配置在国外市场都是有配备的，那这样的加长就显得没多大实际意义了。
性能：愉悦驾乘是升级需求
中产们追求的远不止于物质财富，还要有不失格调的生活品质，正所谓“生活并不只有苟且，还有诗和远方”。所以，当中产阶级选车时，需要这辆SUV不仅要有动感的外型、优雅的内饰，能体现出自我的格调，同样还需要能够带来愉悦的驾乘品质，舒心的驾乘体验，简单来说，就是要内外兼修。
动力方面，沃尔沃XC60所搭载沃德十佳发动机，其中T4版最大功率190马力（140kW）、峰值扭矩300牛-米；T5车型最大功率254马力（187kW）、峰值扭矩350牛-米。除了动力参数极值，我们还需要记住该发动机的两项数据，T4版百公里加速成绩为8.8秒，工信部百公里油耗测试为7.3升；T5版百公里加速成绩为6.8秒，工信部百公里油耗测试为7.9升。
值得一提的是，沃尔沃XC60 T8是同级里唯一的高性能混动车型，其综合最大功率407马力（299kW），综合最大扭矩640牛-米，百公里加速仅需5.3秒。
对比之下，奥迪Q5L使用的是大家再熟悉不过的第三代EA888 2.0T发动机，分高低功率两个版本。其中高功率版本Q5L 45TFSI车型的最大功率是252匹马力，峰值扭矩370牛·米，得益于更大得扭矩，Q5L百公里加速仅为6.7秒，和XC60其实也就0.1秒得差距。但是在传统系统上，与发动机匹配的是DQ382双离合变速箱，降挡迅速是它的最大特性，但是在可靠性和平顺性上确实不如XC60得8AT，低速时依旧会时不时顿挫一下。
除此之外，Q5L为了迎合国内市场需求选择加长轴距，这也必然会让其丧失一部分操控性能。但的XC60就不会出现这样得问题，其前悬采用铝合金双叉臂悬架，后悬采用带有复合叶片弹簧的多连杆悬架，不仅保证转向的精准性和稳定性同时，同时减少了车辆过弯时的侧倾幅度。而在实际体验中，可以明显感觉到XC60在连续变道时，非常得稳定易操控，没有因为大尺寸SUV的高重心结构，而影响驾驶体验，开起来甚至比一般的轿车都要稳很多。
说到底盘悬架，沃尔沃XC60选装的4C底盘动态调整技术不得不表扬下，这套技术可以根据路况调整减震器阻尼，提供更强的抓地力、抑制上下震动的幅度，保证出色操控性与舒适度。 而且，XC60搭载的是全时