12.79万起的T-Cross，能玩转合资小型SUV细分吗？
4月11日，上汽大众T-Cross在杭州正式上市，售价区间为12.79-15.99万元。
作为大众SUV版图里的独缺车型，小型SUV定位的T-Cross的意义非凡，在未来也将承担起“开疆拓土”的作用。那它有何亮点？不妨来找寻一番。
内外饰同色设计，开路年轻群体
先从第一眼印象来说，大众T-Cross在外形上的设计沿袭了最新的途系家族造型，一体式前格栅+前大灯组设计、贯穿式尾灯等地方最亮眼；看的出来，年轻化的确成为了大众最新SUV车型设计的重点。
但在T-Cross中，这一年轻化的元素又被延展到内饰。采用了目前比较前卫的内外饰同色设计，让T-Cross的内饰颜色搭配上，也能做到与外观同步，从而带来更具有冲击力的设计感。
与此同时，这套T-Cross的内饰设计语言，极为简洁明了，同时配置上也大有亮点。比如中高配车型上搭载了8英寸彩色触摸屏+10.2英寸3D彩色全液晶仪表盘，同时两块大屏还能实现双屏互动，支持更多样的玩法。
个性配置亮眼，加分不少
大众作为最早进入中国的合资车企，对中国消费者们的了解自然极为深刻。也正是如此，在这台T-Cross中，便有着下面几个笔者认为很加分的配置出现。
比如，T-Cross搭载了美国品牌Beats认证的音响系统；这么个潮流的玩意，出现在车里，不仅仅式打造了更高品质的立体声音效，更是一种年轻态度的体现。对于小年轻们来说，这个音响可不仅仅式音质好那样简单。
另外，车内五处的光源环绕也很出彩；原本就内外饰同色搭配，有着4中颜色内饰选择下，T-Cross还有五处车内氛围灯，在夜晚时亮起，柔白灯光打出来的彩色内饰，对于年轻群体来说，是个小情趣的体现。
看完这些，不妨在落脚到三大件上面来瞅瞅。基于polo的MQB-A0同平台打造，底盘上采用前麦弗逊独立悬架+复合式半独立后悬架的组合，轻微越野还是足够的；另外动力上，拥有1.4T和1.5L两个版本，分别匹配7DCT和6AT变速箱，最大功率分别为81kW/110kW，最大扭矩150Nm/250Nm，高配车型动力足够出色。
结语
合资小型SUV细分本不怎么热门，但随着年轻受众的主流化，这个细分被逐渐放大化。T-Cross这个时候入场，算是恰到时机，但能否收割？还需要市场的考验。最后还是小小说一句笔者观点：T-Cross售价略高于预期，但个性的配置足够加分，也许终端降点会更有吸引力！