宝骏RS-5高价上市：530你再卖不好就真不应该！
4月11日，宝骏品牌的全新SUV——宝骏RS-5正式上市。新车共推出5款车型，全系搭载1.5T发动机，指导价格区间为9.68-13.28万元。作为宝骏全新车系的首款车型，RS-5换装了全新的钻石标，并且采用了全新的R平台打造，相比之前的宝骏530更具档次感。那么这款新车会热销么？
产品实力到底如何？
从外观来看，新车的设计更加的硬朗前卫，其前脸依旧延续了宝骏家族式的造型风格，不过在细节上做出了很大调整。多边形的中网内部采用了满天星的镀铬点缀，提升了整体质感，官方称之为“星际几何”设计语言。而新车依然采用了分体式的大灯设计，不过前包围的棱角更加立体，进一步提升了前脸的视觉冲击力。
而RS-5的侧面也采用了平直的腰线，进一步凸显了车辆的运动感，同时多辐双色轮圈营造出了更多的层次感与运动感。D柱处的黑色饰条使侧窗与后风挡相连，精致感十足。另外时下流行的贯穿式尾灯也在宝骏车型上出现，时尚感进一步突出。
而在内饰方面，新车采用环抱式的设计，造型也更为时尚，另外酒红和浅灰色的搭配，看上去更加具有档次感。另外中控台上方覆盖的大面积的搪塑材质，在用料上相比之前的车型有了很大的进步。此外其还采用了12.3英寸的全液晶仪表，并且标配10.25英寸的中控大屏，斑马智行2.0智能车联网系统的加入也进一步提升了它的科技感。
另外在动力方面，新车搭载了一台型号为N15T发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速的CVT无级变速箱。
自定义的高端能否被消费者接受？
虽然说宝骏RS-5作为宝骏品牌新推出的一款定位高端的车型，并且在高配车型上搭载了具备L2级智能辅助驾驶系统，以及哈曼Infinity音响、感应尾门以及荷兰进口FSD减振阀系等，意图提升自身的档次感。不过在消费者心中，宝骏依然是主打性价比的品牌，整体品牌力能否支撑其走高端路线依然有些牵强。
此外，虽然说宝骏RS-5定位高端，但是很多消费者势必会将其与同品牌的宝骏530进行对比。毕竟两款车的动力系统均有采用1.5T+CVT的动力组合，不过在价格上宝骏RS-5更高一些，但是从配置上来看却少的可怜。
例如价格为10.28万元的宝骏530 2019款1.5T CVT尊贵型相比10.48万元的RS-5 1.5T CVT超级互联潮动版车型，在配备上高多出了前排侧气囊、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入/启动系统、后排出风口等配置。而RS5只是在中控屏的尺寸以及多媒体系统上稍微有优势。作为选购10万元级车型的消费者来说，性价比更有优势的宝骏530显然更容易获得认可。
此外在同级市场中，RS-5不仅要遭遇自家兄弟的竞争，同级的哈弗H6、长安CS75、博越等车型都将成为其重要的竞争对手。而相比这些车型，RS-5无论是从配置、动力性能以及口碑等方面，都没有明显的优势。再加上当前CS75等不少车型已经打出了“官降”的策略，因此RS-5要想实现热销也并不容易。
写在最后
从去年开始宝骏品牌的销量就出现了大幅下滑，虽然说新推出的宝骏530依然能够拿出月销过万的成绩，但是相比已经退市的宝骏560，依然没有达到预期的成绩。如今RS-5的推出，是宝骏品牌试图冲击高端的一次重要的尝试，但是从产品力和市场情况来看，均面临着不利的局面，未来RS-5的市场前景依然成谜。
（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）