被誉“越野之王”，大排自吸V6，四轮独悬人无我有，不服来战！
汽车市场上，在很多国人的心中，JEEP就是越野的代名词，作为越野领域当之无愧的老前辈，Jeep对于当下汽车市场上的潮流风向一直把控的相当准确。就好比今天这里给大家带来的Jeep大切诺基，就是一款外观霸气，破百仅4.9s，标配V6+全时四驱的好车，人称“越野之王”，越野谁敢不服？
如果说大切诺基最能打动人的地方，一定是它那棱角分明的外观设计，家族式的7孔进气格栅加上劳斯莱斯同款头灯，都让这款车的帅的很刚硬，侧面也没有过多的线条设计，前低后高的腰线设计，让大切诺基时时都透着一种猛虎下山的威势。大切诺基体型较为庞大，车身长宽高为4829/1943/1802mm，而轴距为2915mm，并搭载20英寸白金轮毂，威猛的外形所营造出的强大气场，是其它车型无法比拟的。
大切诺基的内饰设计留有美式车型的厚重和圆润，8.4英寸中央触摸屏集成了导航、通讯、娱乐、车内温控、行车信息监控的五位一体功能，更有专利的Uconnect蓝牙声控技术让你不做低头族更专注于驾驶。大量使用的镀铬、木质以及真皮的装饰使整体格调奢华大气，考究的用料所带来的触感让人爱不释手。
另外，座椅的舒适性是大切诺基的一大亮点，但它有别于如日产等日系车营造的“沙发式”体验，不会让人有陷入的感觉，能够满足全路况的不同需要。
目前大切诺基在国内有3.0L、3.6L以及3.0T（柴油版）可选，配备V6 Pentastar 全铝发动机的3.0L、3.6L车型，不仅集齐了纯种高级豪车才具备的贵族三要素：大排量、自吸、V6，而且这枚大心脏还续六年蝉联"沃德全球十佳"发动机称号。这台大排量V6所带来高效优质动力的同时更兼顾油耗表现。变速箱方面，大切全系标配宝马旗舰车型才会配备的ZF 8AT。
如果说大切的ZF 8AT尚属人有我有，那么5级可调Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统就属于人无我有的存在。最低配车型外均标配了空气悬架，在公路行驶时为了提升行车稳定性，如果悬架没有处在常规驾驶高度，悬架会自动降为正常高度（离地间隙205mm）。大切诺基在高于时速97km/h以上或挂入运动模式后，悬架就会自动到AERO模式，此时大切的空气悬架自动下降，离地间隙为190mm，降低重心确保车辆的稳定性，不仅滤掉大部分路面颠簸，在弯道中同样给予车辆更强支撑，高速状态下更加从容稳健。
得益于此空气悬挂的配备，大切可以做到：颠簸的烂路能补口红，过弯稳端咖啡而不洒。而7大全路况驾驶模式自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动，更是将大切的全路况性能推向可以对飙百万级的高度，不同模式下引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整，堪称全路况王。
大切诺基作为Jeep品牌的旗舰车型，也是成熟的全球车型，全球销量累计已超520万辆。今天我们看到的大切诺基，它除了威猛豪华的外表之外，它内在的强大才是重中之重。
要知道，Jeep百年的品牌不是吹出来的，那是真材实料，切切实实的一步步走出来的。所以，不要再说大切诺基变了，变的温柔了，内在的强大才是它真正强悍的地方！
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