全新逍客正式上市，用下一个十年时间去写SUV的江湖传奇
传奇是什么？传奇就是在那些有限的岁月里，书写出一系列不朽的历史，将它的名字刻印在每个粉丝的心里面。而毫无疑问，东风日产逍客就是这样一个值得铭记的传奇。
自2008年进入中国市场开始，东风日产逍客曾创造了太多历史，在都市SUV还只是个新名词的时候，极具跨界魅力的逍客，轻易便扣开中国消费者的心门。在这十年时间里，逍客曾经遭受了合资SUV围追堵截的针对，经历了自主SUV强势崛起的威胁，但时至今日，逍客依旧畅销，在2018年里累计售出超过17万辆，成为东风日产销量体系中最稳定的主攻手之一。
而就在今年的4月8日，全新一代逍客也正式升级而来，新车共推出3款车型，市场指导价为15.49万—18.59万元，用下一个十年去书写新一代SUV的江湖传奇。
颜值升级，新一代V-Motion设计助力逍客
在这款全新逍客上面，也为消费者带来了10大领先技术及36项专业升级，用更加强大的产品实力，与消费市场的精品车型进行新一轮的角逐。
首先从外观上看，全新逍客沿用了新一代V-Motion设计语言，更加宽大的进气格栅设计，极大增强了视觉冲击力与辨识度，镀铬亮条及熏黑式蜂窝状细节补充，更加显示出整车的时尚感与精致感，让前脸更多了几分视觉冲击力。同时，全新逍客还配备了同级最大尺寸的19英寸轮毂，整体看上去极具品质感，让整车的运动属性也更为强烈。
当然，全新逍客在内饰方面也有升级，相比此前相对厚重的方向盘设计，换装了D型多功能方向盘的全新逍客更显轻便，运动感得到了进一步提升。取消了实体按键的9英寸液晶显示屏，也将科技感提升，内饰的软材包裹触感不错，时尚感也有了长足的进步。
整体来看，新车在外观方面虽然并非脱胎换骨，但综合来看，相比于老款车型还是变化巨大，无论是在外观，还是在内饰布置上，均有明显升级。
动力升级，全新逍客步入国六时代新标准
在动力方面，全新逍客的变化最为明显，并未推出原有1.2T动力的车型，而是直接以2.0L MR20自吸发动机起步，其最大功率154马力，峰值扭矩可以达到204N·m，动力升级十分明显。
并且由于该发动机自身高达11:7的高压缩比优势，以及e-VTC可变正时气门系统，将整车的动力性发挥的更加强劲。
至于在变速箱的匹配上，全新逍客也直接以CVT车型起步，将动力分配的更加均匀，在动力升级的基础上，将油耗降低13％，达到百公里油耗仅6L的超强水平。
并且得益于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，全新逍客也搭载同级独有的全框式副车架，有效增强了车身刚性，在转向或经过颠簸路面时，展现出优异的稳定性与抓地力。再加上同级最高的183mm离地间隙，全新逍客在通过性上的表现同样优秀，将操控性能与乘坐舒适性很好地融合在一起。
智慧升级，在逍客上畅想未来用车生活
而且最主要的，是全新逍客完成了在智慧层面的升级。众所周知，智能化已经成为了如今购车的重要标准，而全新逍客在这一领域的升级，也将帮助它进一步提升竞争优势。
首先在智能互联方面，全新逍客全系搭载了NissanConnect日产智联系统，其中包含了智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。在极大方便了驾驶员操作的同时，也将整车的可玩性进一步提高。
其次是在智能安全方面，全新逍客搭载了IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影象、TPMS胎压监测系统等360°智能主动安全配置。
并且全新逍客还搭载了同级独有的EAPM油门误踩智能纠正系统，能够在小于15KM/H的速度行驶或倒车时，探测到前、后方有碰撞可能，且驾驶者没有做出反映或误踩油门踏板的情况，通过3D平视信息显示系统进行预警，必要时自动刹车保障行驶安全。
而包含IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动在内的同级最先进的智能行驶科技，则将整车的智能化和安全属性全面提升，以智行科技成就全程无障碍智能行驶。
其实整体来看，全新逍客的上市不仅仅是将产品实力提升那么简单，而是将产品形象进一步提升，将逍客打造成更加值得购买的全新车型。
当然，尽管新款车型的起售价提高了，但相应地，全新逍客的产品竞争力也得到了更多提升。
所以横向来看，在车市普遍走低的大趋势下，东风日产提高起售价的做法也确实存在弊端。而最主要的一点原因 就是在竞争日益激烈的汽车圈当中，提高售价的做法确实很难迎得消费者的关心。
当然也正如前文所说，在全新逍客竞争力不断提高的时段，将品牌向上贯彻到低，也是一场重要的博弈战争。至于全新逍客在消费市场中究竟结果如何，也是值得我们强烈期待的。
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