C2B个性化定制加持！上汽大通G50能成为MPV领域的"黑马"吗？

据徐秋华介绍，作为"后来者"上汽大通之所以能够取得如此快速发展、并实现逆市高增长，其中的一大制胜法宝即在于——上汽大通一直以来引以为傲的C2B定制模式。

"C2B大规模个性化智能定制模式对于传统的制造模式、汽车行业标准化的生产模式而言，是终结，甚至有些方面是颠覆性的。"徐秋华说。

何为C2B？

简单来讲，C2B（Customer to Business，即消费者到企业），是互联网经济时代催生的一种新的商业模式。C2B的核心是以消费者为中心，实现由"用户驱动企业生产"的个性"定制化"。以上汽大通为例，其通过搭建一个"我行MAXUS"运营数字化平台，可以让用户参与到整车"定义、开发、认证、定价、配置、改进"的流程。

而从结果端来看，用户在购车的时候无需再无条件接受主机厂有限可选的车型上固定的配置，买上汽大通MAXUS的产品，车主可以将全部购车预算花在自己想要的配置上，结合自身需求与偏好极大限度实现车辆的"私人化定制"。

当然，这种大规模个性化定制生产模式，在具体实施的过程中也会给企业的运行带来不小挑战。毕竟，简单的生产几种"千篇一律"的车型，与结合每个用户的实际需求进行数十甚至上百款车型的"量身打造"，仅在生产制造端的难度就不可同日而语。

不过好在，上汽大通对于C2B定制化模式的探索也不止一天两天。据徐秋华透露，从D90到现在，经过一年多的时间，上汽大通企业内部做了许多的优化，包括生产流程的优化和组织的优化。

举个最典型的例子，刚做C2B智能定制模式时，座椅供货要三周以上，目前来讲最短只需要4个小时。"在结构化的C2B智能定制模式内，我们争取G50交货周期第一阶段在30天之内，第二阶段要缩短到16天。"

回到此次上市的G50这款车本身。新车长宽高分别为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，同级较大的尺寸为新车宽敞的内部空间提供了基础。与此同时，灵活多变的座椅布局方案（5-8座共5种），也使得其作为家用MPV的实用性更进一步。此外，据说G50全车拥有多达47处储物空间。

造型设计方面，G50前脸采用了"家族式"八边形前格栅，辅之以平直的侧面腰线、隐藏式立柱及悬浮式车顶，新车给人的第一印象十分的年轻运动。内饰也属于简约风，比较对年轻人的胃口。

同时，G50车内提供了"四屏联动"功能，即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏，再加上手机屏，使用语言功能或触控都能实现四屏联动显示娱乐和导航等信息。此外，诸如常见的多功能方向盘、360度全景影像、超大全景天窗、EPB+AutoHold、智能防夹电动尾门，高档隐私玻璃、手机无线充电等配置，在G50上也都应有尽有可选。

动力方面，新车提供1.3T/1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大功率为120kW ，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱；后者最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速DCT变速箱。可以说这样的动力配备，对于一辆定位居家的MPV来说足够充沛，放眼同级别车型来看也算得上出彩。

至于年轻消费者日益看重的智能化方面，G50搭载的是上汽与阿里共同开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以智能导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能，还可提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能，可预先对驾驶者和车辆进行智能判断与指令，确保驾驶者与行人安全。

伴随着G50的正式上市及全新中级SUV D60的亮相，上汽大通对于2019年的市场前景可谓信心满满。除了G50和D60以外，今年上汽大通还将密集推出包括全新G10和V90在内的多款新车。有了丰富的产品做保障，上汽大通也就有了底气将今年的销量目标定为"确保16万销量，挑战18万、甚至20万辆"。

"逆市之中哪家企业有核心竞争力，哪家企业就有可能在市场上获得一些优势地位。而我们认为，C2B智能定制就是上汽大通MAXUS最显著的一张名片。"徐秋华说。