不管是轿车还是SUV，在2018年，都处于下滑的趋势。乘联会的数据表明：2018年SUV销量995.07万台，累计下滑3.1%。而进入2019年，截止2月SUV销量143万台，下滑-18%。3月的数据还没有出来，但是也不容乐观。

即便如此，一家一直以来强调SUV发展的车企，却独具一格，在SUV领域持续表现优秀。不管是2018年末还是进入2019年，长城汽车都拥有让人艳羡的数据：

日前，长城汽车发布2019年3月产销数据。一季度前三个月，长城汽车均是同比增长，累计销量已达283842辆，较去年同期增长10.61%。而3月更是亮眼，销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%。 

70个月销冠
神话继续

哈弗品牌，是长城汽车最为扎实的增长源头。其中一个最为亮眼的车型，当属H6。哈弗H6于3月共销售31131辆，累计70个月SUV市场销量第一。神话继续。“为什么这台车会有如此劲爆的表现？”不少车友曾经问过这样的问题，其实这个问题，业内很多同行估计也很想知道。酷车哥觉得，除了产品力均衡，没有明显短板之外，这款车在用户中的口碑良好，是其一直销量稳定的原因。

而在哈弗H6的带动下，哈弗旗下的其它车型也表现不错，比如哈弗M6。凭借高性价比的优势，这款车3月共销售10192辆，同比增长135%。

而哈弗F系列自去年推出以来，也成为哈弗品牌销量新增长点。3月哈弗F7卖了14512辆，环比增长36%，上市4个月连续破万。

更让人不可思议的是，哈弗促销力度依旧不减。4月1日就宣布启动“提前五一惠 哈弗至高钜惠2.8万 最低6.6万起”活动。简直不给对手喘息的机会。

WEY品牌大增
高端也更为务实

和领克一样，WEY被称为在自主品牌中亮起高端大旗的一个品牌。但是和领克的潮相比，WEY相对更为务实。而在销量上，WEY似乎也更实际。没有领克销量下滑的担忧。

今年1-3月，WEY品牌累计销量达到26619 辆。3月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售10247辆，其中，VV6销售5461辆。

当然，长城汽车还在新能源市场中树立了欧拉品牌，3月份销量也不错，共销售7031辆。一季度，欧拉品牌共销售14096辆。长城皮卡表现同样优异，今年3月，长城皮卡共销售15005辆，同比增长11.73%。

2019年，可能是给车企更多考验的一年。长城汽车能逆势上扬，的确让人非常欣慰。