前奔驰设计师加盟，电动轿跑将上线，小鹏进入发展快车道
随着新能源汽车保有量不断增加，人们对新能源车的看法也在与时俱进地更新。造车新势力们的业务开展得如火如荼，前些年大家夸下的海口也渐渐都在实现，量产车已经在有序交付到用户的手中，有的车企又开始琢磨点“鲜货”。
前段时间，小鹏汽车宣布将在4月中旬上海国际车展上亮相旗下全新智能电动轿跑（内部代号E28）。就在昨天，小鹏将这款高端智能电动轿跑定名为P7。
目前，P7的开发及测试工作正在有序进行。目前透露的就是新车是定位于中型智能电动轿跑，从官方曝光的谍照来看，P7拥有轴距比肩中大型车，超越主流中型车的车身尺寸，短前悬、溜背下压的造型和宽轮距以及无框车门、隐藏式门把手和全景玻璃这些轿跑车型的特征元素不会缺席。
值得一提的是，小鹏P7将搭载英伟达DRIVE Xavier芯片，意思是它将拥有世界最先进的自动驾驶计算平台，硬件基础足以支持L3级自动驾驶。至于人们重点关心的动力组合，小鹏汽车表示暂时还保密，但P7肯定会在动态性能方面大有作为，续航里程大幅提升。
而这只是小鹏汽车最近大动作的其中一个罢了。
▲小鹏汽车外造型设计总监 Do Young Woo
之前，i尚电动的朋友圈被一则消息刷了屏：前梅赛德斯-奔驰设计师Do Young Woo正式加盟小鹏汽车，担任外造型设计总监，负责下一代小鹏汽车的外造型设计方向。这位设计师以前主要项目是新款奔驰CLS，以及全新一代奔驰S级车型。一位好的设计师所带来的改变是不言而喻的，能够改变一款车型的面貌，甚至能够决定整个品牌的家族风设计。相信这位设计师的加入，能够带来国际一流车企丰富的工作经验的同时，也为小鹏汽车带来更高的国际视野。
面子有了，底子也不弱。作为国内品牌中唯一自建自营超级充电站体系的汽车企业，小鹏汽车布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站已经正式投入运营。
什么是超级充电站？可不仅仅是满足快充。
小鹏超级充电站拥有180kW双枪直流快充桩，最高120kW，平均功率可达90kW，充电枪的最大输出电流为200A，未来扩展能力最高可达500A；也就是说最短在30分钟内就将车辆电量充电至80%。
并且小鹏超充站基于智能科技，提供智能寻桩、专属车位、预约充电、极速WiFi等一系列服务，找桩更方面，让用新能源车的消费者再也没有里程焦虑症。当然，小鹏汽车也不是独食者，这超级充电站也支持其他品牌电动汽车使用。截止2018年底，小鹏充电体系已接入近10万个第三方充电桩，小鹏自建自营超级充电站体系固然很耗精力，但是后续的回报也是巨大的。
在人们买新能源车最关心的交付层面上，小鹏也不甘示弱，小鹏汽车首款上市车型智能纯电SUV G3自去年12月上市后，反响不弱。随着海马小鹏智能工厂产能的提升，G3已经在3月底启动大规模交付，计划于7月底交付10000辆，在今年年内预计交付40000辆。值得一提的是，小鹏汽车已运营线下网点数量20家，年底将达到100家以上的规模。
在智能应用上面，小鹏G3自上市起已进行了2次OTA升级，为XPILOT 2.5智能驾驶系统、XPILOT 2.5多场景全自动泊车系统、Xmart OS车载操作系统新增了40项能力，并优化了83项功能体验。2019年底前还将再通过多次OTA升级，逐步实现LCC车道居中辅助系统、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助，驾驶员疲劳预警、前风挡自动视觉雨刷等多项功能，真正兑现了当初购车时“让智能汽车不断成长进化”的承诺。
今年将成为小鹏汽车的交付关键年，连何小鹏自己都说：“目前新能源汽车还处于成长期，2021年后将会进入发展的快车道。”今年有关小鹏汽车的更多惊喜，4月16日的上海车展上将一一解密。