预售最低24万 领克01 PHEV的算盘是错位竞争WEY P8？

近日，领克01 PHEV预售价格曝光，补贴前售价区间为24.00-27.00万元，并将于7月27日在领克商城正式开售。

今年北京车展，领克01 PHEV已经亮相过，整车基于领克01燃油版打造，外观及内饰造型均无太大调整，搭载一套由1.5T发动机+电动机+三元锂电池组成的混合动力系统，纯电续航里程为51km。

根据官方消息，领克01 PHEV具有以下亮点：

★领克旗下首款新能源车型，标志着领克汽车正式开启国内新能源产品布局。

★基于沃尔沃与吉利共同开发的 CMA 架构打造，技术先进，成熟可靠。

★前大灯组采用分体式设计，远近光灯组隐藏于横向进气格栅，光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上；尾灯采用LED光源的L形设计，呈现出立体式视觉效果。

★配备10.2英寸的中控显示屏以及支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统，中控台整体向驾驶员一侧倾斜以便操作。

★新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。

★纯电续航里程51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。

★提供了“3+1驾驶模式”：Pure纯电动模式可实现最高车速120km/h，都市通勤零油耗；智能Hybrid混动模式优先使用电机驱动，以用户舒适性和燃油经济性为核心；Power模式，可以带来最强劲的动力输出和最佳的操控响应，给用户充满快感和乐趣的驾驶体验。

★首任车主，可享受终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援+终身免费电池质保四项优惠政策。

根据领克01的车身尺寸，可以判断领克01 PHEV定位为紧凑型SUV，结合其预售价格，预计将和插电混动市场上的畅销车型荣威eRX5、比亚迪宋DM展开竞争。

相比荣威eRX5，领克01 PHEV在纯电续航和综合油耗都不占优势。不过由于两车的价格区间相仿，作为吉利的高端品牌，领克01 PHEV可能具备品牌优势。

相比宋DM，领克01 PHEV不仅价格要高，纯电续航上也大不如，主要优势就是品牌和空间。不过在新能源领域比亚迪属于王者，本身口碑积累较好，领克高端品牌形象也不一定能占到优势。另外，宋DM已经是2017年4月上市的老车型了，一旦换代，领克01 PHEV恐难讨好。

领克作为自主高端品牌，最大的对手无疑是WEY。所以，领克01 PHEV很可能与WEY P8展开错位竞争。在纯电续航和综合油耗都比WEY P8要好的情况下，领克01 PHEV还具备价格便宜的优势，这必然可以从WEY P8手中抢来一部分对空间要求不是那么大的客户。

所以，在插电混动市场上，领克01 PHEV很可能采取这种策略：依赖品牌定位优势下压荣威eRX5、宋DM等车型；凭借价格等优势错位竞争WEY P8。

最后的话

这些年，吉利汽车通过自身的努力成为了自主车企的领头羊，无论是平民系列的“远景”、“帝豪”、“博越”，还是高端品牌“领克”，都有很不错的市场销量，看上去顺风顺水，大可高枕无忧。但实际上，吉利明白，相对比亚迪、北汽、上汽等，自己的新能源方面是短板，随着双积分政策的到来，这块短板如果不补齐，很可能引发“木桶效应”。所以吉利在新能源方面发布了“蓝色吉利行动”，加快了新能源产品的布局。

领克作为吉利的高端品牌，承载着吉利品牌向上的期望，也必须在新能源上有所作为。如今，领克01 PHEV开启预售，可以说是吉利高端品牌布局新能源的第一步。按照规划，领克将从插电式混合动力、油电混合动力，向纯电动汽车过渡，这说明领克还将推出一系列混合动力车型。这都将有助于吉利弥补自身短板。

不过在新能源股比已经明确将于下月取消的情况下，以插电式混合动力和油电混合技术为新能源技术发展着力点的领克，还有更多事情要做，因为从长远看，纯电动是主流。