朗逸最强劲对手 售价低3000 两强相争 我看新宝来有戏

 

6月29日，全新一代宝来上市。

 

而它之前公布的上市的时间是9月份，这可是提前了2个多月。联想到全新朗逸5月上市，新宝来显然有些迫不及待。

 

 

关于新宝来和新朗逸，消晓君有好多话想和大家说。

 

在很多人的眼里，朗逸是现在轿车市场中的NO.1，但其实，宝来当年的名声和资历可是更加的辉煌。

 

 

早在2001年，宝来就进入中国市场，当时因为这款车，很多人在第一次体会到了什么才叫推背感，才知道汽车原来还能有驾驶乐趣，被人称为“驾驶者之车”。

 

大家也必须要知道，当时宝来的起步价是17万，18年前的17万那购买力可是杠杠的，能买得起的非富即贵。

 

直到2008年第二代宝来上市，才从“面向驾驶者”转为“面向家庭”，真正走入寻常百姓家，但它也遇到了一生之敌朗逸，从此开始了一段相爱相杀的历史。

 

 

说宝来和朗逸相爱相杀是有原因的，其实它们根本就是平台一样，发动机一样，变速箱一样，底盘一样，很多零部件高度通用，空间也基本一致，产品力高度相似。

 

但销量表现并不一样，2017年，朗逸全年销量达到46万辆，在轿车市场排名第一，而宝来全年销量25万辆，销量明显不如。

 

 

前面说过了，宝来和朗逸在产品方面表现大体一致，但销量差距为啥这么大？

 

一个非常重要的原因是，朗逸是作为核心的A级轿车，所有的资源全部倾斜，获得上汽大众的全力支持，

 

而宝来的待遇明显不如朗逸，在一汽-大众的阵营里，A级轿车不仅有宝来，还有速腾，还有高尔夫，所以宝来得不到像朗逸那样的集万千宠爱于一身的待遇，虽然有着不逊于朗逸实力，却达不到朗逸那般的销量。

 

 

不过，在2017年轿车全年销量前十榜单中，一汽-大众的速腾、捷达和宝来占了三席，也充分说明了一汽-大众多车战略的成功，但就是可惜了宝来失去了在销量上与朗逸一较高下的机会。

 

现在随着全新一代朗逸和全新一代宝来的相继上市，这两个冤家又开始了新一轮的竞争，这回的戏路和上一回也相差无多，同样的最新的MQB-A1平台，都是2,688mm的轴距，发动机都是1.4T+1.5L，变速箱也都是5MT+6AT+7DCT，很多核心零部件继续高度通用，

 

但南北两个大众对新朗逸和新宝来的定位发生了些许变化，导致两者面临的环境也发生了改变。

 

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