清明祭祖开这些车最稳当，上山一点也不慌！
清明祭祖是我国的传统文化之一，并且现在清明有法定节假日，大多数人都会回家祭祖。并且如今大多数家庭都拥有一辆或者多辆车，清明回家祭祖开车回去也会比较方便。即使没有购车，也有不少的人会选择租车回去，毕竟如果在祭祖的过程中，必然有不少的祭祖用的物品，那么有辆车便可以直接连人带物一起载到拜祭地点的附近，要省心省力多了。
不过，开车祭祖就要注意了，祭祖难免会烧一些香火，纸钱之类的东西，并且国内大多数拜祭的地方都是在山上，烧香火，纸钱之类的东西一不小心就会引起山火之类的。如果开车，一旦引起山火，人逃出来已经算是万幸了，就别想着保“车”？并且，即使不引起山火，因为香和之前之类是用车搭载，都是易燃品，也要注意。此外，如果满地稻草，车辆打滑的情况，千万不要像学下面这位车主这样的做法哦。
说到车辆可能陷入困境出来不情况，正如刚刚所说，现在国内大多数还是传统的祭祖方式，也就是墓地是在山上的。虽然很多时候已经挖掘好了可以通车的道路，但这些路都是泥面路，并且此时雨季，泥面路变成泥泞路，就很考究车辆的脱困性能了，那么如果选择开车回去祭祖或者租车回去祭祖，该选择怎样的车辆呢？
车辆的脱困性首先的一点是通过性，所以SUV车型是首选，毕竟底盘高。但是如果深入到整体的脱困性能，那么四驱系统是必不可少的，而下面这几款20万内脱困性能则是有着很高评价的。
吉姆尼
虽说铃木退出国内市场，吉姆尼也离开了，但是状况好的二手车还是很多的，并且说到20万内脱困性能高的车行，不带上吉姆尼似乎显得看不起它。吉姆尼虽然动力不强，但是低扭强，这对于脱困很重要。吉姆尼采用了非承载式硬派车型结构，这是越野的一个核心要素，而分时四驱系统，前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架是吉姆尼的法宝，这也是尼姆尼能够在越野界给人追捧的原因。
三菱欧蓝德
欧蓝德虽然定义为城市SUV，其调教也更加偏向公路的表现，但是欧蓝德较高的底盘让其有着不错的通过性，其前倾角和后倾角都比同级别要好上些。更重要的是，欧蓝德搭载了S-AWC超级全轮控制系统，虽说不是三菱引以为傲的超选四驱，但是其性能的表现同样可圈可点，其四驱系统带有多片离合式限滑中央差速器，都可按需分配前/后桥的动力配比。因此说到脱困能力，欧蓝德不能参与一下吗？
斯巴鲁 XV
要说在20万级别中，操控性让人以后感觉的车型，斯巴鲁 XV必然会被提到。除了有较好的操控性外，在越野方面同样有着同级别不错的表现，水平对置发动机和全时四驱系统依然是斯巴鲁 XV最大的卖点，220cm离地间隙也让其有着较好的通过性。而斯巴鲁的全时四驱也相比适时四驱性能来的更加高，除了性能之外，越野也是斯巴鲁 XV的强项。
最后，车行哥还是提醒各位，祭祖千万要注意明火，祭祖的时候一定确保没有明火了才离开。