吉利星越欺骗了消费者也欺骗了上帝
汽车圈里的新车上市其实算不上新闻，顶多算一种商业市场行为，很难引起公众话题的讨论。但是吉利汽车最近的一次失败营销事件着实算得上一次社会性新闻事件，不但引来了大众舆论的口诛笔伐，还将自己推向信任危机的边缘，作为自主领头羊的吉利为了提升一款未上市轿跑SUV的曝光率，不惜以欺骗大众的手段博取眼球，行为之愚蠢，影响之恶劣，实在令人感到遗憾。
事件起因于吉利汽车2月22日的一份官宣：“吉利最新发布的FY11车型定名为星越，同时，吉利汽车向国际天文学联合会发出申请，希望将一颗新发现的小行星命名为星越”。
吉利营销的愚昧无知表现在以下两个方面：
首先，吉利命名小行星“申请证书”疑点重重。
1、Certificate的意思是证书，application的意思是申请。但英文中很少见过Application Certificate的说法。如果吉利写成Application for Certificate of …… 还容易理解，是某项证书申请表。
2、证书申请表作为寄送给发证单位的公文裱起来是想标榜什么？
3、“证书申请表”的落款应该申请者签名，同时签上发证者算申请批准了呗？
其次，吉利营销把自己对天文知识的无知当成大众的无知，掩耳盗铃玩得溜。
1、业余爱好者如今要想发现一颗主带小行星可以说难度不亚于中一个车牌号，直径几公里大小的基本被巡天望远镜扫光了，何况还是个18.9星等的小行星。并且“冲时星等”是17等，这就暗示着小行星竟然没有在冲的时候被发现，如果是那样真算得上奇迹了。
2、2019年2月10日才发现的小行星，2019年2月22日就获得命名？吉利官方的一张海报上写着吉利FY11与新发现的星球共名，定名“星越”，暗示这颗小行星名字已经叫星越了。这显然违背了国际天文学联合会小行星的命名规则：一个小行星在被命名前，要经历临时编号、暂定编号和永久编号三个阶段，这期间需要各级中心、委员会用漫长时间观测确认，一般而言，完成这些事情需要几年。
此次吉利商业命名事件涉及到天文联合会，并在给媒体的宣传稿中公布了中科院云南天文台丽江天文观测站站长和寿圣、云南省天文爱好者协会理事长苏泓等科研工作者的合影。