吉利几何A订单快速增长 官方配置表曝光
吉利新能源独立品牌以来推出的首款纯电轿车几何A近期就正式开始预售。官方宣传显示：在开启预售之后的6小时之内，其全球总订单量就已达到3786个，并且有395单来自海外市场，盲订数字的快速“增长”是消费者对吉利新能源的信任还是背后另有隐情？今日我们的记者来到北京某家吉利新能源4S店进行了实地考察，结果出乎意料。
店内显眼位置摆放着几何A“下订”情况展示板，目前（3月31日）该店已经有50位消费者下订单。记者随后向店内销售人员了解到，几何A定金分为两类，一种是99元订金，购车时直接另抵1000元现金优惠，不保证提车周期，新车上市后若消费者改变意向，99元定金可全部退还；另一种是5000元订金，同样可另抵1000元现金优惠，并可赠送充电枪和一千元充电卡，同时保证30日之内提车，但新车上市后若消费者改变意向，这5000元订金不予退还。同时，店内人员还主动建议：“选择99元订金合适，我们店下订的都是这种类型消费者。”指着墙上的“订车风云榜”如是说道。
几何A就是靠着这种零成本的营销手段实现了未上市先火爆虚假行情。
几何A产品本身优点和缺点并存，比如外饰钣金件接缝匀称，内饰设计前卫、科技，新车内无明显异味，全幅式玻璃天幕等等都属于优点，但同时也可能是缺点。
1.封闭式格栅有一种“无嘴”的视觉感受，表情冷漠没有和车主的情感交流，很难融入中国消费者当下的审美习惯，这就无形中增加了消费者对造型的认可成本。
2.车顶后部的全幅式玻璃天幕在车辆遭受追尾撞击后，碎玻璃是否会二次伤害后排乘客是个疑问，另外更换成本也相对高昂；
3.新车座椅采用了官宣的婴儿级环保材质，先不论该项配置是否和几何A定位相符，一个织物比皮质还贵的座椅，消费者接受程度有待观察，再一个中国消费者普遍喜欢给新车套座套的习惯，这么高级环保的座椅就被低廉的座套取代实在有点舍本逐末；
4.18寸五辐旋叶轮毂虽说对降低风阻有帮助，但是轮毂突出胎壁的设计，在侧方停车时极易磕伤，很难修复并且轮毂和轮胎都不在保险车损理赔范围之内；
5.内饰造型前卫，但是方向盘后的仪表不但尺寸小，信息量小，感官略显廉价，拉低了整车营造的科技氛围，虽说有HUD抬头显示来弥补驾驶信息，但是对于患有近视散光的驾驶者，HUD抬头显示在阳光充足时根本无法看清，眼前又没有仪表显示，对车速将难以准确把握，这一点完全有可能成为否掉购买这台车的理由。