吉利超跑梦未灭，路特斯或将国产

说起国产超跑，很多人会想到吉利美人豹这款车。以今天的眼光来看，这款车似乎跟超跑不沾边。前俯后翘的车身及前脸的造型，多多少少有点丰田supra的样子。虽然这款车带着浓重的时代感，但至少在国内汽车制造史上算是一个突破。

从2001年出现的惊鸿一瞥，到现在已经快20年了。国内市场经过了SUV的红利期，并且在细分领域做到极致——空间、尺寸、外形等各个领域均有大量的车型涌现，与合资车型评分秋色，轿车领域也崭露头角。但在超跑这一领域，却鲜有车型出现。一来对造车水平要求较高，二来目标小众，盈利状况堪忧。

不过国人的超跑梦从未磨灭。在新能源领域，前途K50便是超跑设计，外形看上去有模有样。随后又出现了零跑S01，也在试图打造国民超跑车。又或者蔚来EP9等。不过正如插座君上边所言，消费群体太过小众，前途K50销量惨淡，母公司长城华冠连年亏损。

最近有消息称，路特斯即将国产。这是一个地地道道的英国品牌，当年在吉利收购马来西亚的宝腾汽车公司时，同时收购了路特斯51%的股份。这也为路特斯的国产化铺设了道路。今年年初，吉利汽车在武汉投产了90亿元建立新的工厂，生产车辆为路特斯。这间工厂将于2021年底完成，建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车。

先前，英国媒体报道称路特斯将与F1老牌劲旅威廉姆斯（Williams）高级工程正式宣布了一项新的战略合作伙伴关系，允许两家公司共享先进推进技术的研究和开发。很大程度上或是双方合作开发高性能赛车。后者将为路特斯提供电力系统及电池方面的协助。新车续航里程或超400公里。

根据吉利汽车的产品布局来看，跑车领域确实是空白。路特斯会选择燃油或新能源，产品的定价多少，是否会与Polestar价位重合等，目前尚未可知。不过依照路特斯的品牌调性，这款车估计不会太亲民。