揭秘汽车售后市场内的潜规则，“过度保养”已成常态！
根据调查显示，中国乘用车保有量2011—2020年将实现复合增长率12%的强劲增长，随着汽车数量的增长和车龄老化，中国将会成为世界第一大汽车售后市场。但在这一行列飞速发展的同时，很多问题也暴露无遗，然而国内维修市场结构复杂、维修人员专业性低、监管认证体系不健全，导致很多车主牢骚满腹。吐槽保养太贵了，但问起细节，却又不知道其原由。今天，我们就聊聊汽车保养的潜规则。
通过记者媒体的不断暗访及曝光，的确有很大一部分汽车4S店存在着用忽悠的手段，来促使车主们通过过度保养的方式来谋取利益，笔者的朋友就有在4S店售后工作过的，很多保养项目都是通过提成的方式来支付薪水的，因此肯定是推的越多，挣的也就越多，也就存在小病大修，过度保养等问题存在。
例如春节前后，山东车主张先生到维修店为爱车做常规保养，然而8000多元的维修费用账单让王先生大吃一惊。他发现，车辆保养的必做项目与推荐项目混在了一起，导致原本3000元就可以全面完成保养的项目急剧增到8000元。
无独有偶，家住廊坊固安的赵女士去保养车，维修技术发现车辆的转向机油管漏油，并告知赵女士需换转向机总成才能彻底解决此问题，费用在2万元左右，并且还要支付3000元的工时费。随后找了熟人只花了1000元就搞定了。
像这样的情况时有发生。很多客户一朝被蛇咬十年怕井绳，被4S店宰过之后，除了基本的保养项目，很多都不再愿意他们说的话了，认为额外的保养项目都有着被"忽悠"的成份在里面，仿佛一举一动都是窥视着自己的钱包。不过您要真认为所有的建议都是讹人的话，那可就大错特错了，过度保养宰客的确存在 但不排除合理建议。那么我们怎么做，才能更好的规避这些事情呢？
一位内人士曾温馨提示：一定要阅读随车《汽车保养手册》，其中会清楚列明使用年限、公里数所对应的养护项目，遵照这本手册，另外还可以学习了解相关的汽车维保知识，这样可以有效减少"过度维保"的情况。
但各行如隔山，即使自己再如何学习这方面的知识，那都是有限了，唯有政府、企业和一些谋求改变并敢为人先的平台举起了变革的大旗，共同协作治理中国汽车后市场散、乱、差的局面，才能拨开乌云见日出，给消费者一个透明的消费环境。