东风标致508L还有翻盘的机会吗？
2019-03
昨天，东风标致的508上市了，不太一样的是，改名叫508L，因为它的轴距比欧版增加了58mm。也算是标致终于开窍了，知道给中国消费者一点儿他们喜欢的东西了。
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说到东风标致的508，相信很多人会觉得一愣，因为已经好久没有这款车的消息了。作为东风标致旗下的B级车，这款车2011年7月正式下线，上市第一个月还能卖个四五千辆，但是之后销量一直不怎么样。虽然后来换了代，也一直没火起来。
没想到的是，后来不但没有起色，而且越来越惨了。到了2017年，标致508在全年只卖了881辆。2018年，标致508的销量更是一降再降，前10个月你知道一共卖了多少吗？说起来可怜，只有19辆。比空客380卖的都少。到了2018年10月份，销量终于不再下降了，为什么啊？因为销量是0了，然后基本上就属于停产状态。就是这么一款车，如今又想重新回到市场。
我们看看，这款新车除了加长了那么一点儿，还有什么特别新鲜的东西吗？
先说外观，根据宣传资料，据说是外观更时尚了。但是我觉得这个没有意义，现在的车哪个不好看啊？
内部采用了第三代唯我座舱设计，我看了一下图片，真心不知道这个激进的驾驶舱设计，能不能让中国消费者接受。
动力上，虽然有高配版本，但是主流用的仍然是没什么新意的1.6T+爱信6AT动力版本，让人有一种换汤不换药的感觉。
这么说来，一个被市场淘汰过，现在又没有什么特别改变的车型，凭什么能翻盘呢？中国汽车市场竞争这么激烈，是你想走就走，想来就来的吗？?
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