卡罗拉双擎E+正式上市 吹响丰田进军中国新能源车市场号角
“卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措，我把它称作‘一汽丰田的新能源1号车’！它标志了一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域，让先进的环保理念深入人心。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在新车上市发布会上如是说。此外，卡罗拉双擎E+也是国内首款合资A级插混轿车，它的到来会对国内A级插混市场带来怎样的影响呢？
3月9日，卡罗拉双擎E+在国内正式上市，新车共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型。新车官方售价区间为21.18万元-23.48万元，补贴后售价区间为18.98万元-21.28万元。
在国内市场，卡罗拉一直备受消费者青睐，尤其是卡罗拉双擎。刚刚上市的卡罗拉双擎E+则是基于卡罗拉双擎打造而来，配备由一台1.8L发动机+电机组成的插混系统，同时搭载了电池容量为10.5kwh的动力电池组，纯电动续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。此外，在无外接电源的情况下，油耗也只有4.3L/100km。
目前，中国燃油车市场正在下滑，新能源汽车市场则正在高速增长。此时，丰田在中国市场推出卡罗拉双擎E+，时机把握得可谓相当精准。作为丰田首款落户中国的新能源车型，卡罗拉双擎E+不仅进一步扩充了卡罗拉家族阵容，为消费者提供自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型选择；同时还肩负着提振丰田在华销量和缓解双积分政策压力双重重任。今年年初，丰田汽车提出在华冲击160万辆的年度销量目标。在中国车市整体下滑的情况下，丰田中国和其合资公司面临的压力不小，新能源汽车市场或将成为丰田汽车新的增长点。
作为一款A级插电式混动轿车，卡罗拉双擎E+要想迅速站稳脚跟并非没有压力。目前，比亚迪秦Pro DM和荣威ei6等车型在A级新能源汽车市场都取得不错的销量成绩。不过相比秦pro DM和荣威ei6，卡罗拉双擎E+在品牌方面有着不小的优势。此外，卡罗拉双擎E+还有丰田先进混动技术加持和卡罗拉自上市以来在全球超过4600万辆销量背书，这让卡罗拉双擎E+市场前景变得可期。
为了提升新车市场竞争力，一汽丰田为购车用户提供六大“纵情礼”，包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等专属礼遇。此外，一汽丰田还开展了卡罗拉家族促销活动，为消费者提供2年零利率（60%首付）、安享贷（20%首付2年、3年低息）多种金融方案，还可享受超值置换政策、定保通等多重优惠。
写在最后
卡罗拉双擎E+的上市意味着丰田电动化战略正在中国市场加速落地，未来基于TNGA平台打造的电动化产品将快速进入中国市场，届时将加速国内新能源汽车市场竞争。产品方面，除了此次上市的卡罗拉双擎E+外，雷凌双擎E+也将很快进入中国市场，届时这两款车型将组成丰田“双子星”，共同开拓国内新能源汽车市场。值得一提的是，到2020年丰田还将推出奕泽和C-HR的纯电动车型，进一步丰富其在中国新能源汽车市场的产品矩阵。
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