14.2万起/传动系统升级，2019款哈弗H7/H7L能否威胁到汉兰达？
在国内SUV市场，哈弗H6无疑是SUV领域内的霸主，连续多年持续霸占销量排行榜的头把交椅，而作为中型SUV的哈弗H7，在面对广汽传祺GS8和长安CS95的双重压力之下，率先进行改款上市，使其对同级产品更具优势。
3月12日，2019款哈弗H7/H7L正式上市，新车此次共推出了6款车型，售价区间为14.20-18.00万元。作为年度改款，新车换装了全新的7速双离合变速箱，并且统一采用了黑底色的哈弗品牌LOGO，外观内饰整体与现款保持一致。
外观方面，作为年度改款，新车基本与现款车型保持一致，前脸采用了全新黑色LOGO，相比于红标和蓝标，整体更显简洁大气。前脸采用了家族式的六边形中网，搭配横向三幅水平镀铬高亮度饰条，整体辨识性十足。前大灯组内部采用了晶钻式立体设计，下包围进气口造型中规中矩，哑光下护板增添了一丝运动感。
新车侧面造型动感流畅，凌厉的腰线与溜背式的车顶线条营造出俯冲式的动感态势，20寸五幅花瓣形轮毂增添了整车的运动感。新车尾灯采用了全新造型，整体设计更显大气。车身尺寸方面，尺寸方面，哈弗H7的长宽高为4715/1925/1718mm，采用五座布局；哈弗H7L长宽高为4910/1925/1785mm，采用七座布局；而两款车型的轴距均为2850mm。
新车内饰与现款基本一致，大面积的银色饰板增添了内饰的活力，内饰采用了展翼式环绕座舱设计，多层次集合立体设计风格的中控台与仪表台造型形式呼应，彰显了内饰的精致感。配置方面，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘电加热、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等功能性配置。
在安全配置方面，新车搭载了博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置。在被动安全上，新车采用了笼式车身，高强度钢使用率达68%、热成型钢使用率达12%，同时，该车还配备了前后排安全气囊气帘、儿童座椅接口、安全带预紧功能等被动安全防护装置。
动力上，新车换装了全新的长城7DCT450变速器，据悉，该变速器为全国首款自主研发，具有自主知识产权的7速湿式双离合器，包含了79项专利技术，并运用了轻量化设计、双离合高效冷却设计、双泵（机械泵+电子泵）系统、液压控制模块、TCU优化等技术，使其燃油效率以及稳定性大幅提升。
发动机则依旧配备了2.0T高功率涡轮增压发动机，该发动机采用了双流道、双VVT、中空充钠排气门等先进技术，最大功率可达170KW/h，2200-4000rpm的宽转速区间能够保持355N·m的峰值扭矩，百公里油耗仅为8.0L。
悬架则采用了前麦弗逊后多连杆悬架布局，并采用了“铝合金轴承座+充气式双筒减震器”等结构，使2019款哈弗H7/H7L在操控以及平稳性方面更为优异。
结语:作为年度改款，哈弗H7/H7L整体改动不大，但是取消了红蓝标、换装了全新的7DCT变速箱，使其在性能以及品牌方面与同级车型拉开了差距。但面对中型SUV市场的霸主——丰田汉兰达，哈弗H7不管是配置亦或者车身尺寸方面，再加上全新的2.0T+7DCT动力总成，都有与其一搏的底气，从望其项背到并肩而行，哈弗H7为自主品牌划出了一道追逐之路。