编译 | 杨玉科 笨笨猫

编辑 | 葛帮宁

来源 | Automotive News 法新社

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

新局开始。

2019年3月12日，日产汽车横滨总部，雷诺汽车董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）、雷诺汽车首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré ）、日产汽车首席执行官西川广仁人（hionto saikawa）和三菱汽车首席执行官益子修（osamu masuko）四人紧握双手，笑容满面。

在卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）遥远的注视下，旧联盟进入一个新时代。

来看重点：上述四人将组成一个新机构联盟运营委员会，负责监督联盟伙伴所有业务，由塞纳德担任主席。

新的治理结构下，雷诺汽车董事长放弃竞选日产汽车董事长，但塞纳德将成为副董事长职位的候选人。

新委员会是联盟业务的最终仲裁者，其他联盟实体将被替换，包括合作三方在荷兰成立的合资企业——雷诺日产BV和日产三菱BV。

联盟业务将被精简：由一个人跨越所有公司负责某个项目相关事项，此人将直接向委员会汇报工作。但对于谁将负责哪些项目，三方没有提供更多细节。

新的安排不会影响联盟主协议修订版，主协议概述了三家公司之间的关系。同样，新安排也不会影响交叉持股的股权结构。主协议和持股结构都将保持不变。最终协议将在3月27日联盟周年纪念日签署。

对于外界传言关于戈恩也许将通过合并成一家控股公司的方式加强雷诺日产合作关系的计划，塞纳德和博洛雷均采取回避态度。

某种程度上，这是西川广人的胜利。在3月12日的新闻发布会上，一直不苟言笑的西川广人笑容满面。他说，这才是基于平等基础上的真正的伙伴关系……这是基于共识的三方都赢的形式。

身处联盟新局中的他们都笑了。

历史就是这么吊诡。现在，曾经的缔造者戈恩成为联盟不受欢迎的人。他曾试图参加这次日产汽车董事会，但申请被法院驳回。不仅如此，法国方面，南特雷检察官办公室正对2016年10月他在凡尔赛宫举行的那场奢靡婚礼进行调查。

戈恩显然不会就此闲着。3月12日当天，他去律师办公室为准备材料。他两次在监狱采访中谴责日产汽车为破坏雷诺汽车与日产汽车的合并计划而策划“阴谋”，但却从未对法国方面的怀疑发表过意见。

联盟会抵达他们为其规划的目的地吗？接下来，戈恩又会采取怎样的行动？

戈恩不受联盟欢迎

法新社

2019年3月12日

2019年3月12日，法日联盟在其缔造者戈恩遥远的注视下开启一个“新的时代”。

戈恩如今成为不受欢迎的人。抛开过去几个月的紧张局势，两位汽车巨头的领导人在东京郊区横滨的日产汽车总部展示了他们的联合阵线——他们微笑着，手拉手亮相。

新的治理结构下，雷诺汽车董事长放弃竞选日产汽车董事长。雷诺汽车，间接讲是法国股东同意放弃此职位，这是一个重要的让步，将缓解日方内部的挫折感。

“我不会要求作为董事长主持日产汽车工作，但我将成为副董事长职位的候选人。” 塞纳德在日产汽车总部举行的新闻发布会上多次表示。

“我必须不辜负外交官的美名。”他接着说道。

这是西川广仁人的胜利。他盛赞“这是一个重要的里程碑”。

他强调, 联盟将“在协商一致的基础上运行。我们将通过达成一致向前推进事业发展”。总之，他不想再现所有权力都集中在一个人手中的局面。

简化治理

“不透明”的荷兰公司——雷诺日产BV 和日产三菱BV，到目前为止应该象征合作关系，但实际服务于戈恩的个人利益。指责它的批评人士表示。

从今以后, 联盟将由一个新的业务委员会管理。塞纳德肯定会在这种情况下发挥主导作用, 但这些决定将与其他成员共同确认。

这些成员包括博洛雷、西川广人和益子修。他们均参加了3月12日在日产汽车横滨总部举行的发布会。

另一方面，自1999年成立以来的雷诺-日产联盟交叉持股不变。

界定雷诺汽车和日产汽车之间关系的“RAMA协议”（联盟主协议）不会改变。“这种关系保持不变”。

雷诺汽车持有43%日产汽车股权，而日产汽车又拥有15%雷诺汽车股权, 但没有投票权。对比雷诺汽车，日产汽车表现优异，在日本人眼中上述股权分配似乎很不平衡。

1999年雷诺汽车出手相救时，日产汽车正处于破产边缘。但随后，日产汽车发展成为重量级选手。专家们认为，日产汽车技术资产及其在北美和中国市场的强势表现都优于雷诺汽车。

戈恩还没准备好

联盟的建设者戈恩被日本法院以怀疑滥用信用和瞒报收入起诉后，黄金时代终结。

戈恩曾试图参加日产汽车董事会，但法律禁止他参加会议。在向媒体发表的一份简短声明中，戈恩称“对法院驳回他的请求感到失望”。

“很遗憾，由于对他的未经证实的指控, 他无法将自己的想法和看法说出来。这可是他服务了20年的公司。”戈恩的发言人回应道。

在被拘留100多天后，这位前汽车工业巨头3月6日重获自由。代价是10亿日元（约800万欧元）保释金。

戈恩可不打算闲着。3月12日他去了律师办公室准备材料。其辩护律师解释道：“他接受了举行新闻发布会的建议，但他还需要一些时间决定说什么。”

戈恩已两次在监狱采访中谴责日产汽车为破坏合并计划而策划“阴谋”。但他从未对法国方面的怀疑表达过意见。继雷诺汽车2月初提供的一份报告，南特雷检察官办公室刚对他的婚礼用资情况展开调查，调查对象是2016年10月在凡尔赛宫举行的那场奢靡婚礼。

西川广人笑了

Automotive News

2019年3月12日

雷诺-日产-三菱联盟开启“新起点”。

3月12日，雷诺汽车、日产汽车、三菱汽车三方领导人宣布一项新的权力分享协议，朝着和解方向迈出一大步。此举标志之前因戈恩被起诉而趋于紧张的联盟关系得到修复。

拥有日产汽车控股股份的雷诺汽车不仅表示不会安排日产汽车董事长职位，同时也同意组建一个以共识为基础的联盟运营委员会。因为联盟领导人都想努力缓和紧张局势，而这种紧张局势威胁到这家世界最大汽车联盟的发展。

这是自2018年11月19日戈恩被捕以来，博洛雷、西川广人和益子修首次联合发声：他们宣布成立一个由四人组成的新机构——联盟运营委员会。该委员会负责监督合作20年的联盟伙伴所有业务。

委员会成员包括三位首席执行官，由塞纳德担任主席。戈恩辞职后，塞纳德于今年1月接管雷诺汽车。3月12日，塞纳德也出席了在日产汽车总部召开的新闻发布会。

联盟三方表示，新的安排不会影响联盟主协议修订版，主协议概述了三家公司之间的关系。同样，新安排也不会影响交叉持股的股权结构。主协议和持股结构都将保持不变。最终协议将在3月27日联盟周年纪念日签署。

新闻发布会令各方振奋。大家都在积极商讨一个更加平衡的开始，并共同走向未来。

在戈恩被捕后的几个月里，一直不苟言笑的西川广人这次却满面笑容。他说，对联盟来说，这份谅解备忘录是一个新的重要台阶。“这才是基于平等基础上的真正的伙伴关系……这是基于共识的三方都赢的形式”。

塞纳德向