盘点三款最美的汽车立标，居然没有劳斯莱斯，还都是爷爷辈的！
大家都知道，车标logo作为每个汽车品牌的名片意义重大，蕴含着这个车企的文化意念和历史。在今年的日内瓦车展上，标致汽车推出全新的"MOTION & e-MOTION"品牌logo强势换标；而大众汽车经历多达12次换标后又推出了全新的扁平化Logo，目的是为了摆脱“排放门”事件的影响，并推进电动化车型的发展。
现如今大多数车标都选择了平面的车标，制作成本更低也显得更为简约，路面上的立标车型所剩无几而且多数都存在于豪华车型，出现率相对来说较高的应该就是捷豹、劳斯莱斯和迈巴赫。但是在早期的汽车行业，立标却十分流行，每个车标都堪称一件艺术品，今天小编就带着各位看官老爷瞧一瞧那些曾经的艺术品！
Franklin（1901-1934）
Franklin（富兰克林）汽车在美国的汽车历史上曾经被称为“最美的汽车”，主要生产豪华和运动型汽车。狮子是百兽之王，象征着权威和力量，而富兰克林汽车在当时车企的地位也是处于数一数二的位置，所以采用了立标雄狮。不过正是因为富兰克林汽车追求高品质的汽车，坚持以纯手工打造的形式生产汽车，所以其高昂的售价远超于当时美国的平均车价，导致了销量的飞速下滑，最终被淹没在了汽车历史中。
Packard（1900-1958）
Packard（帕卡德）汽车曾经是上世纪极具竞争力的豪华汽车品牌之一，曾经生产过诸多经典的老车。其最大的优势在于从一开始就引入并使用了多项汽车技术，包括现代的方向盘、首批生产的12缸发动机等等，尽管价格不菲但仍不缺土豪的支持。使用的天鹅车标象征着优雅与高贵，名噪一时广受消费者的好评，不过后来无奈于公司的经营不善，逐渐没落并淡出了人们视野。
Pierce-Arrow（1901-1938）
Pierce-Arrow（皮尔斯-箭头）汽车也是美国汽车历史上极具盛名的豪华车企，其最大的特点在于汽车的品质卓越，发动机的排量大。排量均从11.7升到13.5升不等，是当时全世界排量最大的量产汽车。使用射箭的雕像作为汽车立标，呼应了其“箭头”的车名预示着车辆快如箭矢。很多明星皇室高官政要都以拥有一部皮尔斯箭头汽车而感到自豪，甚至连美国总统还有一些其它国家的王室也用其为座驾。
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