指标难摇又贵，买这些新能源车让你一步到位
对于很多生活在一线城市的小伙伴们来说，没钱买房是公认的。但有人的即使有钱，却迫于牌照指标问题，迟迟也不能带一辆自己的爱车回家。
随着新能源汽车的普及，许多人都把目光转向了更加方便也更实惠的电动汽车。但市面上新能源汽车鱼龙混杂，很多人在具体买一辆车上，也是颇为纠结。今天i尚电动为大家推荐几款各方面性能还不错的车。
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众泰E200 Pro
众泰E200 Pro同欧拉R1等车型一样，有着小巧呆萌的外观。但也是麻雀虽小，五脏俱全。众泰E200 Pro的操控性能还是非常不错的，无论是采用电动助力的方向盘还是悬架的调校都十分舒适。动力表现也十分出色，它采用最大功率60kW的高性能电机，峰值扭最大能达到180N·m，再加上轻量化的车身，以及后置后驱布置带来的高传动效率，众泰E200 pro可以轻松的跟上车流。
众泰E200 Pro安全性能方面也做得还不错，众泰E200 Pro的车身使用了大量的高强度钢，前后防撞钢梁、侧门防撞梁可以吸收分散冲击力。其次是全系标配电子车身稳定控制系统ESC，包含制动防抱死ABS 、制动力分配EBD，这些越级配置提供了主动安全性的保障。
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北汽新能源EU5
北汽新能源EU5的前脸以整体封闭格栅搭配银色镀铬线条为主，前保险杠两侧还装饰有以错位方式排列的孔状纹理，这个设计让前脸不再单调的同时也提升了车辆的辨识度。此外，EU5通过12.3英寸仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，可将充电、驻车、行车以及多媒体等多种情境显示在屏幕上，带来更人性化的使用体验。
不仅如此，EU5上的各种软件系统可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，免去了用户跑到4S店手动升级系统的烦恼。
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荣威ei5
许多人是旅行车的“死忠粉”，所以在挑选新能源汽车时，总希望也能挑选到一辆新能源休旅车。纯电动互联网休旅车ei5到来，打消了不少旅行车粉丝的顾虑。荣威ei5还是采用其家族化设计风格，前脸与燃油车型的差异在其“进气格栅”为封闭的，这也是许多电动车采用的方法。格栅与大灯相连接，构成了飞翼的感觉，使前脸造型流畅优雅。
内饰的设计层次感丰富，用料也比较厚道。电池采用了35kwh的三元锂电池，综合里程为301公里，匀速续航里程大于400公里。对于旅行车来说续航里程偏短，只适合周围郊游，期待后期增添车型会有更好的续航里程表现。
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吉利GE11
吉利GE11是吉利新能源纯电品牌首款全新正向研发的高性能纯电动车型，被很多人视作为吉利进军中国新能源市场一个新的开始。吉利GE11采用了全新“量子银盾”车标。以极简、科技、前卫的设计为主基调，兼顾空气动力学理念以及美学设计，前脸采用的是封闭式造型，整车设计线条流畅。“一”字简明前大灯、一体式溜背造型等元素，使得吉利GE11的外观极具辨识度，既有着科技前卫的纯电车型原生气息，也兼具了时尚、动感的轿跑风范。
吉利GE11的内饰采用与外观一样极赋未来感的理念，采用跃层式梯进设计，应用悬浮式仪表台、中控屏以及中央通道，将科技与设计美学融合，展现出未来纯电汽车应有的姿态。中控方面，GE11搭载了悬浮式12.3英寸高清液晶大屏，屏幕下方，是一条长达1.6米的氛围灯带，可切换7种色彩和10级亮度。内饰配色以充满科技感的银灰色为主。据了解，吉利也直接将GE11和特斯拉Model 3进行对标。吉利GE11补贴后价格预计20万起。
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Aion S
Aion S是广汽新能源智能生态新工厂推出的第一款量产车型，也是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款量产车型。采用了纯电专属的“人机共生美学”设计理念，“先人一步的科技美学”带来0.245Cd的电动轿跑级超低风阻系数。极具辨识度的“穿云箭”前脸，以及“高能脉冲”腰线，为Aion S带来更锐利的视觉冲击力。
Aion S的60km/h等速最长续航里程达630km，NEDC综合工况续航里程达到510km，最高功率达135kW，最大扭矩300N·m。可以说，这样的Aion S与特斯拉Model 3相比，并不输几分。Aion S上市后，可能会与吉利GE11形成直接竞争。值得一提的是，Aion S还能为消费者提供可介入生产过程的深度互动式定制服务，年轻消费者可以打造个性化专属座驾。