过年回家，遇到这样的问题。隔壁王阿姨给介绍的远房亲戚小花，她温柔善良，各种家务活打理得井井有条，长得乖巧又孝敬长辈，就是高中没毕业。于是又想起同事介绍的小美，她知书达理、时尚小资，不仅漂亮还经常打扮，相处起来也还不错，但不足之处就是“败家”不会做饭。要是遇到这种问题，你会怎么选？反正小编头都大了，现在都还在纠结中，不知如何是好。

其实，买车也会遇到同样的问题。对于买车的消费者来说，很多人在选车时同样也会纠结，如同价位买更大一级别实用的国产车还是小一号的入门级有面子的合资车？

一般人认为，同样的价格，国产品牌的配置丰富，但可靠性和耐久性相对较差；而合资品牌尽管配置低但开起来有面子。表面上看似很清晰的两种选择，但当走进4S店，时很多消费者往往在实用性和面子之间徘徊犹豫，让他们做决定比解一道高等数学题都难。

感情中犹豫的性格让人确实很难受，但是在选车方面小编倒是不纠结。针对以上”同价位买大一级别的国产车好，还是选小一号的入门合资车型好？”的问题，笔者是这样认为的。

买车时的出发点是出于面子还是实用性？

不管买车是为了面子还是追求实用的话题，一直以来褒贬不一，其实我们大可将其视为伪命题。在很多人眼里，买合资车就是为了面子，买国产车就是实用或其它，这也是一个伪命题。这句话怎么理解？如今，随着自主品牌的崛起，造车实力也慢慢的赶上有些合资品牌，没有谁敢说当下的国产车就一定比合资车差。那么等待他的就是网友们的讨伐。这里想要强调的是，要客观对待国产车的优点和合资车也有不足的问题。

因此，对于主机厂来说，消费者需求的差异化导致了产品的差异化，追求面子还是实用性孰轻孰重都不重要，重要的是各取所需就好。没有那么多弯弯绕绕。

现就拿口碑和销量不错的国产中型SUV传祺GS8（厂商指导价：16.38-25.98万元）与合资紧凑型SUV奔驰GLA（厂商指导价：26.98-39.58万元）为例。

从价格上来看，大一号的7座国产GS8顶配比合资GLA还便宜1万，从国人的审美出发，抛开车本身的Logo来说，当然是大气硬朗且实用7座的更受欢迎，毫无疑问会选GS8，但实际上每一年选择更贵的GLA的人不在少数，去年一年就多达7万多人，而GS8则卖出10.2万辆。因此，从这一数据上看似喜欢实用性的消费者比喜欢面子的消费者多3万多人。但千万不能这么比，而更为接近正确的说法是消费者各取所需，根据自己的喜好和经济实力来做出选择GS8 or GLA。

车型定位、用车环境以及保养等实际问题是影响购买GS8还是GLA的关键

?

首先GS8定位中型SUV，底盘高通过性好有四驱，有一定的越野能力，还有7座可供选择，对于一个多家庭成员的消费者来说，同样的价格选GS8是最理理性的选择，关键是动力更强，如果是路况稍微差一点的地区，那就再合适不过了。

换做GLA的话，其网点布局相对较少，保养和维修周期长，有些甚至要开上百公里到专门的4S店做维修保养，时间成本相对较高。

其次，GLA定位紧凑豪华SUV，客观来说其更适合在城市以及周边使用，城市4S店的网点多维修保养方便，相信选择它的大多数人生活在大城市，喜欢城市带来的便利性，对生活品质要求高。加95号油对他们来说也能接受，要是GS8烧95号油的话，估计很多车主是不愿意的。

此外，对于GLA来说其社交属性相比GS8来说明显强很多，好比开着GLA去喝咖啡要比开着GS8去要体面得多，毕竟人作为社会中存在的个体，其社会性决定了前者更在意身边的朋友对自己的评价。这是我们必须得承认的客观存在的道理。

因此，同样的价格是买偏小一点的合资车还是更大一号的国产车，相信大家心里也有个数了。

文：拐哥