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"国产极光"不足13万,销量为何仍不乐观?

来源:大侠上车
2019-02

很多自主品牌在发展过程中都少不了"模仿"的过程,也就是我们平常所说的"逆向研发",有些车通过模仿再加以改进,在市场中确实是取得了很不错的销量,也有一些车型始终沉浸在"模仿"之中,多年以来转变都不是很明显。

"国产极光"不足13万,销量为何仍不乐观?

说起"模仿"比较严重的国产车,绝对少不了陆风X7这台车,因为它的造型和路虎的揽胜极光实在是太像了!只是在细节当中做了一些改变,所以它也一度的被很多网友戏称为"国产极光"。但不得不说的是,它的颜值确实是不错,这也正是它所吸引人的地方。硬朗的车身线条带来了类似于路虎的硬派风,字母的LOGO的标识也在无形之中增加了不少的逼格,结合上溜顶式的设计,普通消费者看到很难不心动。

在动力方面,陆风X7也有着不俗的实力,全系搭载一台1.5T的涡轮增压发动机,最大的输出功率可达120千瓦,最大的扭矩可达250N·m,与之匹配的均为8档手自一体变速箱。单从数据上看来看的话,这套动力组合的表现还是很不错的,甚至能够为驾驶者带来一些推背感。陆风X7的售价是12.98-15.08万元,面对着如此多的优势,该车的销量依旧不乐观,在2018年也仅有着5611辆的月销量,这其中到底有着怎么样的原因呢?

"国产极光"不足13万,销量为何仍不乐观?

首先,陆风X7的三大件的可靠性一般,网站上不少消费者们反映,该车的发动机故障灯会长期处于亮起的状态,且多次维修也没有解决,而变速箱在实际驾驶过程中也没有太好的体验,升档的时候有着明显的顿挫感,甚至还伴随着一些异响。

"国产极光"不足13万,销量为何仍不乐观?

其次,这台车虽然为紧凑型SUV,但是它的空间表现却是比较差的,4420mm的车长在同级别中不占优势,再结合上溜顶式的设计,不仅让后排的头部空间有些拥挤,而且后备厢的空间表现也是很差的。

"国产极光"不足13万,销量为何仍不乐观?

最后,陆风的品牌认可度也比较低,二次转手比较困难的,加之可靠性一般,从而导致这款车的保值率比较低。一般来说,自主品牌的保值率本来就不高,而陆风X7的保值率要比主流的自主品牌还要低出不少,这也是让人没办法接受的。

总的来说,不推荐大家选择这台车,因为在这个价位还有着很多可靠性和性价比都比陆风X7有优势的紧凑型SUV。

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