量大货美，3月份上市新车都在这里
转眼已是二月底，2019年的第一季度已经过去了三分之二。在头两月，虽然国内车市持续低迷，但仍旧无法阻挡车企们上新的脚步。2月新车还没看够？不要紧，3月份即将上市的新车都已经让车行哥整理好了。不论数量还是质量，3月份的新车们都不会让广大车迷朋友们失望，量大货美，是车行哥对3月上新的全部总结。
▍长安CS85 COUPE（上市时间：3月6日）
大溜背造型加运动化的调校。长安CS85 COUPE可能是自主品牌中第一家上新跨界SUV的企业了。敢于尝鲜不假，长安想在SUV的细分领域中抓住新的增长点也是真的。作为长安乘用车旗下最有个性的一款车型，CS85 COUPE可以说用上了长安的各种最新技术。它的出现也无疑将会使长安的品牌形象进一步提升。据悉，新车将在3月6日正式上市，届时相比很多人们都会高喊，我们终于能开上自主跨界SUV啦。
▍吉利嘉际（上市时间：3月11日）
用“千呼万唤始出来”形容吉利嘉际，车行哥认为再合适不过了。从比亚迪宋MAX火爆销售开始，坊间关于吉利将推出家庭MPV的消息就层出不穷。直到去年下半年，吉利官方才透露出这款车确有其事！2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局和1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力、1.8TD三种动力搭配，也只有吉利这样的大厂能够做出来，配置涵盖各种细分领域，不同需求的消费者都能找到符合自己需求的配置。
▍一汽大众全新速腾（上市时间：3月18日）
速腾在国内真是常改常新，销量一直坚挺。而今年，神车家推出的全新速腾其实可以看做是海外版捷达的加长产品。据悉，新速腾将使用MQB平台生产，整车造型也做出了一些修改，最明显的就是六边形的中网和两侧的大灯连在一起，让车头看起来更宽了。新车三围为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，而且将搭载1.2T和1.4T高功率发动机，最大功率分别是85kw、110kw。看来这次，速腾又要火热一段时间了。
▍东风标致508L（上市时间：3月18日）
在去年的广州车展上，东风标致508L就完成了自己的全球首秀。傲慢固执的法国人在中国尝到了失败的滋味后并没有气馁，而是终于下定决心根据中国市场需求对旗下新车做出针对性的优化和调整。508L相比现款508，在轴距上整整多出来了33mm。由于新车基于EMP2平台打造，外观上与海外版车型保持了高度的一致。动力方面，508L将搭载1.6T和1.8T增压发动机，均匹配8AT手自一体变速箱。
▍东风悦达起亚KX5（上市时间：3月19日）
同样是起亚的畅销“爆款”，KX5的日子比智跑好过了不少。全新一代KX5在外观上依旧“起亚”，有彼得·希瑞尔这位设计鬼才傍身，起亚车的外观必然不会差劲。内饰部分，KX5并没有使用海外版的设计，反而是针对中国市场做出了优化，以更加符合中国人的审美标准。动力方面，KX5依旧使用了1.6T+DCT和2.0L+6AT两种配置。动力虽然不算新鲜，但起亚这两款发动机都饱经市场检验，可靠性和动力性都让人放心。
▍星途TX（上市时间：3月21日）
好比是吉利的领克，长城的WEY，星途这个牌子是属于奇瑞的骄傲。作为奇瑞下属的高端子品牌，星途的存在好多人都已经了解过。其实星途TX这款中型SUV早已下线，我们在很多车展上都已经见到过实车身影。只不过在即将到来的3月份，星途TX才会正式上市。星途TX最亮眼的地方就是它的心脏了——它搭载了奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，热效率高达38%，说是黑科技一点都不过分。
▍一汽丰田亚洲龙（上市时间：3月22日）
关于亚洲龙的话题车行哥已经说过了太多次了。作为一汽丰田今年的主打旗舰车型，亚洲龙的出现在一定程度上能够弥补皇冠正逐渐失守的丰田高端B级车份额。此番引进生产的亚洲龙以北美版车型为蓝本，以中国审美为修改方向，这让国产版亚洲龙的造型既有美规车的霸气感，也有东方车型特有的含蓄韵味。新车在动力上采用和凯美瑞相同的2.5L和2.5L混动系统，混动版最低售价相当感人，仅23.98万元。
▍东风悦达起亚智跑1.4T（上市时间：3月上旬）
智跑系列车型起亚已经销售多年。曾经的智跑绝对算得上合资SUV中的销量常青藤，可自打自主品牌逐渐崛起后，起亚智跑的生存优势几乎丧失殆尽。面对车型老旧的智跑，起亚不得不下定决心对它做出改款。新款智跑在售价上、外观上和配置上都变化颇大，性价比一贯相当感人，如今更是抓紧时间推出了符合国六标准的1.4T车型，足可见起亚对智跑抱有很大希望。
▍东风雪铁龙C3-XR（上市时间：3月内）
开过C3-XR的朋友们其实对这台车的平价都很不错，唯一的遗憾就是知名度太低，好车就是卖不出去。2019的新款C3-XR与老款车型相比，最大的变化之处就是在外观部分。新车前脸的进气格栅尺寸更大，这让整车的视觉效果看起来更活泼一些，比较符合年轻人的审美。另外，新车的内饰部分采用了撞色设计，带有一贯的法式浪漫情怀感。新车的动力系统则采用了1.6L和1.2T两款发动机，并支持五种驾驶模式切换功能。
▍一汽丰田卡罗拉双擎E+（上市时间：3月内）
前一段时间，车行哥讲过一次关于双擎E+的工作模式，说白了它就是台相当省油、续航里程相当长的插电式混动车型。为什么说双擎E+很有意思呢？因为它使用了和普通卡罗拉相同的外观设计，大部分零部件也通用，这意味着双擎E+车型的可维护性就相当靠谱了。另外就是它的动力系统，双擎E+将使用1.8L自然吸气发动机与永磁同步电机，匹配E-CVT变速箱，综合油耗仅1.3L每百公里。即便电池馈电，它的油耗也仅为4.3L每百公里！
▍广汽丰田凯美瑞双擎运动版（上市时间：3月内）
车行哥以前就觉得广丰在凯美瑞的车型搭配上有一定不足——运动版非常讨喜但没有混动版车型，混动车型更经济但没有运动版的好看。今年广丰终于认识到了这一问题，并即将在三月份投放凯美瑞双擎运动版。新车在外观上的设计和燃油版运动版车型相同，但LOGO上终于有了蓝色印记。据悉，新车将搭载由2.5L自然吸气发动机+永磁同步驱动电机组成的混动系统，发动机最大