代沟!不止人有,车也有!你知道吗?
什么是代沟？就是当你换上新衣服，在老妈面前走了一圈说： 妈，有范吗？老妈看了一眼说： 有，在锅里，你自己添……，或者当你问老爸：老爸，您有微信吗？老爸却说：有啥威信，都是你妈说了算……这就是代沟！
尤其是面对现在的年轻人，如果不了解他们的用词习惯，很可能社交都会成问题。就比如当大家兴高采烈地聊着热播剧的剧情，你却一脸懵逼、跟不上年轻人的节奏，分分钟有种被孤立的感脚。要是再因为急着参与到大家的话题里，却一句话搞得冷场，简直尴尬得要死！
其实，这种尴尬的场景可能会随时出现生活的方方面面。比如当大家在讨论着某款网红车型，你一个没留神跳进了前一个时代的坑里，“out”的标签得跟着你好几年，到时候可就不是恶补几集剧那么简单了。
今天给大家带来的这两款车型，可以说就是两个时代的产物，它们一个是一汽丰田奕泽IZOA，一个是东风本田XR-V。小伙伴们赶快恶补一下吧。
要跟上年轻人的节奏 得有稳健的“脚踝”
时代在变，消费者的需要也在变。尤其是当下的年轻人，车辆的实用性已经不是他们购车的唯一标准，操控性和舒适性哪一样都不能缺。这就要求车辆必须有一副强健的“脚踝”。
为此，奕泽IZOA采用了前麦弗逊式、后纵臂型双叉臂式独立悬架。这个后纵臂型双叉臂式独立悬架，也有人叫做E型四连杆独立悬架，是和奔驰GLA、奥迪Q3同档次的配置。同时，奕泽IZOA还采用了F1赛事的御用品牌SACHS（萨克斯）空气减震器。
要说起奕泽IZOA的这两套系统有何过人之处，那别管是玩车多年的老炮儿还是刚买车没几天的萌新，都能随随便便就说出一大堆来，分分钟教你做人。
重度驾驶技术沉迷者会告诉你，奕泽IZOA的后纵臂型双叉臂式独立悬架能给车身更稳的支撑，让车身在高速转弯、并线时的侧倾更小，所以可控的空间更大，能让驾驶者更自在地发挥驾驶技术、精准地实现驾驶者的操控意图，换句话来说就是能 更 爽 快 地 过 弯！而且奕泽IZOA的前悬架也比以往的麦弗逊式前悬架有了代际优化，使得奕泽IZOA的最小转弯半径仅有5.2米，窄路掉头什么的根本不在话下。
更重视车子舒适性的人则会告诉你，有了奕泽IZOA的后纵臂型双叉臂式独立悬架之后及SACHS（萨克斯）减震器后，别管是高速出弯、并线，还是过减速带、过坑、碾石头，都会在给车身提供良好支撑性的同时，将震动有效过滤掉。所以，你要是不想副驾补妆的女神失手画花了脸、后座倒水的爸妈洒一身、安全座椅上睡熟的宝宝被惊醒而大哭，跟上新时代奕泽IZOA后纵臂型双叉臂式独立悬架的潮流绝对没错。
相比之下，东风本田XR-V则采用了前麦弗式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合。虽说扭力梁式后悬架在这一级别比较常见，但无论从制造成本还是悬架性能上，都无法跟独立悬架相比，尤其是在车辆高速过弯时，车身侧倾明显，坐在车里有种像要被甩出去的感觉，驾驶者也会感觉车辆有明显的推头现象，驾驶乐趣自然大大折扣。
要点燃年轻人的激情 动力得“燃”
当然，要吸引年轻人的目光，除了要有矫健的四肢，还要有一颗强大的“心”。先说XR-V，即使顶配版的1.8L发动机，也只有100kW的最大功率和169N?m的最大扭矩，而百公里综合油耗却高达6.6L；再加上传统的CVT变速箱，都不敢大脚踩油门，要不然不一小心就会陷入变速箱打滑的尴尬境地。
而奕泽IZOA配备的2.0L喷气流控发动机，在新时代黑科技的加持下，最大功率和最大扭矩飙到了126kW、203N?m，百公里综合油耗却只有5.7L。同时，这款发动机还采用进气歧管喷射和缸内直喷的双喷射技术，4000转以下，采用歧管喷射，平顺节油，4000转以上，采用缸内直喷，动力强劲；与之相匹配的10速双传动CVT变速箱也首创性地引入了起步齿轮+钢带双传动，实现了起步凌厉、加速平顺的颠覆性驾驶体验。
满足年轻人的需求 品质与安全不能忽视
奕泽IZOA带来的SUV发展的代差还不止悬架这一点。在XR-V时代，胎压监测、自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车配置在这一级车型上都不见踪影，即使是顶配版也只有主副驾、前排侧部、左右帘式6个气囊。
奕泽IZOA则用全系标配主副驾、前后排侧部、左右帘式、主驾膝部、副驾坐垫式10个SRS空气囊，以及以Toyota Safety Sense丰田智行安全套装（包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等）为代表的丰富安全配置，确立了这一级车型新世代的配置标准。
在XR-V时代，大面积硬质材料是这一级车型内饰惯用的标准，无论是质感还是触感，都比较一般；而且在配置方面，即使是顶配版，彩屏也只有7寸，且为潜入式，很难满足年轻人对于大屏与时尚的喜好。
奕泽IZOA则用大量软质皮革包裹的内饰、全系标配9英寸多媒体显示系统，刷新了这一级车型的品质主张。千万别嘴硬说车是用来开的，这些都不重要——你身边的时尚领袖们会立刻怼你说追求高品质是年轻人该有的范儿，“man”不等于“糙”——于是你就会又多一个“糙”的标签了……
更不要说新时代的风尚在奕泽IZOA丰富立体的钻石棱线、溜背式车顶、隐藏式后门把手、双尾翼、悬浮式尾灯的潮流外观上体现得更直接了。
一汽丰田奕泽IZOA领潮的新时代已经从内到外彻底改变这一级车型的标准。哪款车正在紧追潮流，哪款车还后知后觉地停留在前一个时代，相信你已经分辨得很清楚了！