亚洲龙来了 你可曾为皇冠觉得可惜？

丰田如今在华的产品阵营可谓雄厚，上有雷克萨斯与日俱进向豪华品牌第一阵营进发，下有丰田丰富产品占据着各细分市场的前排位置，但细看销量榜单却发现，丰田在中大型车这个细分市场的表现，则随着锐志的退出而显得愈发乏力，如今，亚洲龙从北美市场凯旋，正摩拳擦掌准备在国内市场中大干一番，这基本上就在宣告，一代辉煌的丰田皇冠，即将伴随着国人的记忆，逐渐褪去。

作为曾经让奥迪A6望其项背的王者车型，第十二代皇冠在那个年代就是身份和地位的代名词，曾经与豪华品牌中大型车分庭抗礼的皇冠，来到这一代车型显得如此落寞，我们已经很难在所有车型的销售榜单前100名之内看到这辆曾经的王者。

诚然，丰田即便很强，但论到品牌效应，几乎不可能与任何豪华品牌竞争，这也成为了普通合资品牌中大型车在国内销量不佳的一个缩影，金牛座是这样，皇冠也是这样，纸面上虽然看上去不错，上挑豪华C级，下压合资B级，但如此定位显然是一把双刃剑，在产品力不那么突出的情况下，着实显得有些尴尬，入门车价格好看但配置不行，高配车品牌不行但价格还行。

十几年前，豪华品牌还不像现在这么"猖狂"，他们主动放低身段后进一步压缩了像皇冠这类车型的生存空间，手握三四十万购车款的消费者，哪一位不是直奔着BBA而去，不愿意撞衫的也是出门左转看看凯迪拉克、讴歌或者是雷车，空留皇冠一身武艺停放在丰田4S店最显眼的位置，但仔细看看，这个最显眼的位置，也是灰尘最多的位置。

目前在售的皇冠，有网友打趣道像一根"老油条"，空有五米多长的车长，车宽却仅为1800mm+，这样的参数甚至还没有同门小弟凯美瑞显眼。动力参数上，没有V6的加持，进一步让皇冠没有昂起头颅的资本。

皇冠和雷车GS是堂兄弟，这点知道的人不少，但谁也不愿意为这点来买单，因此，这句话，逐渐沦为了目前皇冠车主安慰自己的借口，寄希望于人们为之贴上一个"懂车"的标签。

当然，说这话的意思，不是说皇冠车主都是不懂车的人，只是，在这个区间内，实在有太多强悍的竞争对手，无论是品牌效应亦或是产品力，相比之下，皇冠真的没有优势了。