急救车三公里路走了四十分钟 违法占用应急车道何时休？
众所周知，应急车道是生命通道，高速公路上违法占用应急车道行驶将受到严厉处罚，但每逢节假日道路拥挤时，总有一些自以为很聪明的人肆无忌惮的从应急车道通车，随后再伺机加塞进入主路，这反倒损害了正常排队通车车主们的利益。
2月8日，湖南湘潭，一辆急救车就被堵在了高速公路上，尽管急救车司机一路拉警报，但短短的三四公里路还是花费了将近四十分钟，急救车司机表示十分愤怒，应急车道本是生命通道，占用应急车道的人几乎等同于间接杀人。
据了解，车上的伤者是在湘潭县青山桥路段发生交通事故导致头部有外伤，肋骨有骨折等症状，情况也算得上非常紧急，但是就是在途径这段路的时候发生了大堵车，险些造成不可逆转的伤害。
应急车道是生命通道这句话，可能不少人听得耳朵都起茧了，但只要是拥堵路段，就总能看见一些无德司机肆意妄为，很多车主对此也表示无能为力，虽然占用应急车道处罚严厉，但是无奈视频监控范围有限，灰色地带比较多。不过，随着监控系统的逐渐完善，现如今不少交管系统推出了违法违章视频举报平台，在指定的APP或者举报平台上，上传其他车辆违法违章信息，可以提高查处效率，不过，举报人需要如实描述譬如违法行为发生时间、地点，违法机动车牌号、外观和具体违法行为，否则也有可能因为要素不足无法举报成功。
说起来这项举措已经实行很多年了，其实每年长假长假期间因为举报人的图片视频举报，都有成千上万的违法行为接受到了处罚，而且有不少平台还推出多次举报可免除一次3分以下违章的政策，广大交通参与者的举报热情也被点燃了不少，对于这项举措，小编还是举双手赞成的。特别像面对这种拥堵时走应急车道的行为，也不会显得太过无力。
不过，这项举措在某些地区推行了一段时间后，也被取消了，原因主要有以下几个方面，一是在实施期间，有举报者利用手中证据私下威胁违规车主从中获利的，二是在行驶中拍摄违法行为严格来说其实属于一种危险驾驶行为，本身就已经涉嫌违规，三是对于一些图片或者视频的举报，审核过程十分漫长，因此，在实施不断时间后，也就没有下文了。
回归正题，现如今，不少车主都在讨论，是否应该加大占用应急车道的违法成本，毕竟属于性质相当严重且恶劣的违法行为，6分200元的处罚不足以震慑那些自以为聪明的车主，不少车主在违法时，也是本着"别人都在走，我走一下又何妨"的想法，这种想法也正是说明了违法成本过低，而且监控范围窄，侥幸心理是广泛存在的。
只有让违法成本大到让这些人不敢走、不愿走，才能彻底解决违法占用应急车道的问题，也才能让生命通道彻底顺畅的打开，救更多的人于水火之中。