这几款车上令人无力吐槽的奇葩设计，你都见过吗？
如今汽车的配置越来越丰富，令人眼花缭乱的配置数不胜数，但是总有一些设计师将车上的细节设计的非常奇葩，令人不解。下面小编跟大家聊一聊都有哪些设计让人有种想砸车的冲动。
第一就是雪铁龙凯旋车型的方向盘。凯旋是雪铁龙在2006年推出的一款中型三厢轿车，外观设计就有够个性的，跟一个带壳的大虫子是的，内饰就更奇葩了。最佳体现就是它的中央集控式方向盘，看着确实挺有科技感，但是在转动方向盘的时候中间部分固定不动，让人不知道打了多少方向，也不知道什么时候才是回正，真的是很难受。
第二是仪表被安放在中控台中央，很多车上都有这样的设计，刚才说到的凯旋也是其中一个。仪表盘的功能是让驾驶员随时可以关注行车信息，包括转速、车速、油耗等显示，放在方向盘后面，驾驶员可以随时用余光扫视。但是被设计在中控台中央，驾驶员只能不断地扭头或者斜眼才能看到，不方便不说，还会影响行车安全。
第三雪特龙老款富康和爱丽舍等车型上的喇叭设计，没错又是雪铁龙，不得不说法国设计师的脑洞真的太大了。不知道有多少人开过这样的车型，喇叭被设计在了转向灯拨杆的顶部，如果你第一次开这样的车，你肯定找不到喇叭在哪儿，这也让很多消费者不适应。我猜法系车在国内销量差的一大部分原因就是这些奇葩的设计。
再来说说大众车型，虽然大众在国内的销量非常好，但并是说大众的设计就一定好。拿低端车型桑塔纳和捷达来说，低配车型还好，中高配车型上的前排中央扶手真是显得有些鸡肋，每次操作手刹都要把中央扶手掀起来，虽然看上去不是什么大问题，但是用起来比较繁琐，令人想要吐槽。
大众车上另外一个设计就是旋转式座椅调节，也是大多出现在低端车型上，调整座椅靠背需要转动侧面的旋钮。如果你想躺下先拧半分钟，想起来再拧半分钟，累到手都酸了，相信很多人深有体会。在大众厂家称这样可以让座调节的角度更精确，也可以降低成本，不管你所谓的好处再多，实际上是个比较落后的设计，怎么也不如拉杆式调节来的更方便。
接下来要说的一款车可能大家不熟悉，它就是众泰M300，它是仿照菲亚特Multilia设计的一款车。外观就已经很辣眼睛了，内饰更是丑到没朋友。它是一款6座车，不过它的座椅布局确实有些奇葩，并不是传统的2+2+2，而是3+3，也就是说第一排就设计了三个座椅，虽然空间很宽敞，但是这样的设计真的不会影响驾驶安全么？
最后来说说网红纳智捷大7 SUV这款车，网上关于它的段子数不胜数，销量惨、油耗高、质量差、卖不掉等等说法广为流传，其中有句话叫做不翻车你永远都不知道备胎在哪儿。确实纳智捷的备胎位置非常奇葩，它不在后备箱内，也不在后备箱底部，更不在后备箱盖上背着，而是在车辆底盘下方的中间位置、油箱的前面，这种备胎位置的设计简直前所未闻。
以上这些车的设计可真称得上是汽车界的一股泥石流，不知您在汽车上，还见过哪些比较奇葩的设计？欢迎在下方评论区留言与大家一起分享一下。