国产车与合资车的差距在哪？到底是技术问题，还是国民意识问题？

国产车与合资车的差距个人认为，不单单只有技术方面和意识上的问题，虽然说国产车在近些年中的进步得到了诸多人的肯定，但国产车要想达到合资车各方面的技术水平还是非常困难的，想要赶超合资车应该更是难上加难。

就以影响汽车市场比较大的家用轿车为例，大众汽车在车辆核心技术上有"TSI"动力总成，本田汽车有闻名世界的"地球梦"发动机，马自达汽车拥有堪称完美的"创驰蓝天"技术。。。。。。而再看看国产车上，几乎可以说没有能拿得出手的领先核心技术。虽然说国产车现在自主研发的发动机做得相当不错了，但在质量可靠性、动力性以及车辆油耗等方面，与合资车相较依然有所欠缺。

其次，国产车上的变速箱也是一大不足之处，现在国产车上最常采用的变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱在后期的质量上和性能上的表现是相当不理想的，而想采用或研发具有平稳性较高的CVT和AT变速箱，却又受到合资企业的技术和专利保护限制。

了解完国产车在技术上的差距后，再来看一下国内消费者意识上的问题。要说在所有国产自主品牌汽车之中，唯有比亚迪汽车的混动技术水平，在国际上可以说还算是拿的出手。但是就在国内而言比亚迪汽车的这些技术却得到了诸多人的不认可，并且遭到一些反对的言论，例如说比亚迪的混动车型定价偏高等等。

其实要是以个人之鉴，混动车型单凭一个动力就可以值这个价钱，别管说是不是采用了电机驱动，那合资车采用电机提升动力的车辆售价就便宜了吗？可能还有部分人说，合资车加上电机动力后会更好，在这里暂且不说到底是不是这样的，最起码没有对应的车型生产出来，在一定的意义上就可以认为它做不到，一切用产品来说话才是硬道理，假如真把这样的车生产出来了，先不说配置性能有没有比亚迪高，但有一点是肯定的，在车辆的售价上势必要比比亚迪高出许多。

另外，国产自主品牌汽车现在还存在一个比较严重的问题，那就是国产自主品牌造车太过浮躁，不会真正用心去慢慢沉淀出一款车型，发现刚推出的车型销量不好就会立马停产，之后再换汤不换药稍微改动下继续当新款车型推出，以至于到现在在国产车中，压根找不到类似于合资车中的捷达、卡罗拉等这样的经典车型。甚至有些厂家连自己都数不清一年推出了多少款车型，更别提有没有时间和精力来对车辆进行优化调校了，即便是很多自主品牌汽车东拼西凑采用的都是合资车上部件，但所生产出来的车型依然达不到消费者想要的效果。

国产车与合资车的差距这么大，究竟是不行，还是国民意识问题？以上均是个人对国产车的见解，不知您对此还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区留言一起探讨！