六代之后大众再无高尔夫？这次第八代来打脸，10速双离合就够了
作为全球最走量的三大车型之一，第八代高尔夫趁大众不注意，悄无声息的到来了。若过去首次加了后独立悬挂的7.5代高尔夫总体让车迷们有些不满意，那对这次来自全新的MQB EVO平台、搭载全新的动力总成以及有更高颜值的第八代高尔夫应该无话可说了吧？如果有，那请接着往下看。
根据公布的信息来看，新车将在今年6月份在大众德国工厂生产。时隔7年之久，大众终于推出该款真正意义上的换代车型，新车采用大众最新的家族设计语言，更加扁平的车身让整车看上去显得矮一些，但这不仅没让新车变丑反而更加漂亮了，显然还是符合一矮遮百丑的规律。
内饰方面，新车的仪表盘为全液晶显示，中控区域造型简洁，顶部空调出风口带有镀铬饰条点缀，并配备有大尺寸显示屏。配置升级幅度较大，HUD系统都有配备。此外，挡杆也采用新的造型设计。
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新车的动力系统在现有基础上有了很大的提升，抛弃1.4T版本发动机，新车有望搭载1.0T、1.5T及2.0T三种不同型号的涡轮增压发动机，并配备48V轻混动力系统。新车有望搭载大众最新研发的10速双离合器变速箱，10速双离合，估计很多人是第一次听说，因此，更值得期待了。
此外，2.0T高性能发动机以及48V轻混或加持在GTI上，此时，动力输出将会高达300匹，到那时其百公里加速将会是值得期待，名副其实的“小钢炮”也算实至名归。估计思域这次会认输。
有人说，六代之后再无高尔夫，也许是第六代高尔夫在当年实力太过突出，让消费者对新一代继任者要求和期待过高。此外，从销量上来看，7.5代确实没有延续六代神车的战绩，尽管销量已经不错了，但和大众集团的期待的成绩想去甚远。因此，重拾过去辉煌的重任落在了第八代高尔夫的肩上。
?此外，据悉第八代高尔夫的悬挂系统或将采用原来的扭力梁结构，若采用扭力梁结构的悬挂系统的消息落实，就算再调教得好也会被吐槽控制成本；说得严重一点将会面临千夫所指的局面。毕竟7.5代采用的独立悬挂系统为高尔夫延续了不少的好感。因此，退步式的采用扭力梁的做法建议大众还是要三思而后行。
（文：拐哥）
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