长轴距的奔驰A200L，真是新生代豪华车该有的样子？
最让年轻人心动的入门豪华车是哪台？即便答案里有各种花样，若近段时间来调查，最多的一个回答定是这台上市不久的长轴距奔驰A200。上周，笔者也有机会试驾到这台新生代入门豪华车，对于它如何讨得年轻人喜欢也有了些深入的了解。
全新家族外观
内饰/动力部分最为讨喜
全新的奔驰A200L，在去年9月份左右开始就成为了这入门豪华车细分中的网红车型；其21.69万起的价格，也让许多年轻群体为之动容。同时长轴距理念下，2789mm轴距也为A200L带去同级领先的空间感受，尤其是后排的体验尤为不错。
在外形层面，全新的A200L采用了全新的家族设计，中部的进气格栅仍为奔驰固有“满天星”设计模式，同时在侧面和尾部的处理上也格外注重运动风格的塑造，让整体的流线与轮廓都有些轿跑的意味在其中。从正面45°看过出，还能隐约看到些奔驰GLS的味道。
内饰部分，想必是这台奔驰A200L在同级中最大的优势。在原本奔驰一贯的豪华设计语言下，A200L的内饰更具有年轻化的特性；两块10.25英寸一体式液晶屏最为亮眼，同时家族式的出风口设计得到延续，64色氛围灯也被应用其中。同时在换挡杆和功能键的设计上，奔驰A200L也做出了更新潮的处理，整体风格更趋于极简，更讨年轻人喜欢。
同时还值得关注的点，那就是这一代全新奔驰A200L的智能语音交互系统方面，会比前一代的车型做的好出许多；从识别率到反应程度，又或是智能层面都能感受得到。
静态体验过这台奔驰A200L后，试驾了一番这台1.3T高功率版的车型。整体的驾驶感受方面，即便是小排量涡轮，但调校上足够激进，整体的动态感受还颇为满意；其最大马力可达163Ps，比同级对手A3的1.4T还更强劲，同时还带有气缸关闭功能。搭载的7速双离合，匹配度上也相当不错，整体驾控体验很流畅。
这样的奔驰A200L
哪些地方值得挑剔？
这样的奔驰A200L，有着让人心动的价格，更有相当不错的豪华车体验，自然会成为“新生代”年轻群体的入门豪华车首选项。但这款奔驰A200L，真的就没有地方可以挑剔？
一个最大的挑剔点，那就是价格方面。最低配21.69万元的车型，为1.3T低功率，并且在悬架方面为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，连大灯方面也为LED灯组下的卤素大灯，仅为拉低售价区间的讨巧车型。同时内饰方面最亮眼的一体式双液晶仪表盘，仅为顶配和次顶配车型专享，其他版本的车型上仅能看到粗边框的版本，美观度与科技感都远不如前者。
另外，在一些小细节的处理上，这款奔驰A200L也会有些取巧之处。比如在轮胎这类比较能看到的地方，采用了AMG“同款”，但在发动机内盖处连隔音棉都没有。
同时，车厢门门板接缝处（手不能经常碰到的位置）采用的是塑料，而非一整块的软质包裹。
双进双出的排气为装饰作用，真正的排气在下放，为单边。
后备箱的天花板上没有增加覆盖，这个级别车辆中很少看到。
这类不太能看到的地方，用料都比较省。当然这些小细节对于买一台入门豪华车的车主而言并不重要，兴许他们认为更重要点，在于豪华车的体验或品牌价值层面。
结语
从试驾后的感受来说，笔者对这款奔驰A200L还是有不小的好感度，驾驶层面的流畅感成为打动笔者的最大原因之一。至于价格或细节部分的讨巧行为，本就是入门豪华车细分惯例；奔驰能在A200L身上如此设计，还将其捧成了网红车型，也证明其对于中国市场或新生代年轻消费群体有着充分的了解，实为有备而来。