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福特领界初体验,真实竞争力如何?

来源:街拍酷车
2019-02

从去年国内SUV市场的发展趋势来看,如今的SUV竞争显得越发白热化;产品同质化严重,消费者眼光也越发挑剔,一台新的SUV要想真正打入市场,需要绝对的竞争力才行。就在上周五,从福特方面第一时间拿到新车领界,笔者对这款定位与产品力都颇有争议的新车也颇感兴趣。初体验后,来聊聊它在同级中的真实竞争力!

外观层面有争议

内饰设计不“福特”

先看一看这台领界的正面与侧面:


福特领界初体验,真实竞争力如何?


福特领界初体验,真实竞争力如何?


突出的部分在前脸六边形点阵式格栅、LED前大灯、L型日间行车灯、多腰线侧面轮廓、悬浮式车顶等地方,也就是如今年轻、时尚的元素基本都能看到。而它的设计团队来自于澳大利亚和中国设计团队共同打造,有一定的中外设计交融的体现,但不免从这个外观中看出些江铃驭胜S330的影子。不过这本是同平台打造的缘由,有些相似在所难免,重点还是应放到福特核心技术层面应用上去。


福特领界初体验,真实竞争力如何?


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内饰上让笔者比较惊讶,这一台是次顶配车型,整体内饰的质感相当不错,风格上与福特系也大有不同。中控大屏+大面积烤漆面板+大嘴式钢琴键设计,略微有些夸张但整体触感很不错;此外不少的包裹处都是软质包裹,尤其是在手能直接触摸到的地方,这一点处理倒有些自主品牌的意味。


福特领界初体验,真实竞争力如何?


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而且还拥有着10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控触摸屏的配置,这也实为这个级别合资SUV(价格层面)中少有的存在。并且从三种主题模式、独立UI设计、科大讯飞飞鱼智行交互(与同级自主SUV属性基本一致)等方面,都能看到这台领界用心之处。

空间表现不俗

动力层面有实力

这台领界的尺寸方面,长宽高分别为4580*1936*1674mm,轴距达到2716mm,这样的尺寸也是介于翼虎与锐界之间。


福特领界初体验,真实竞争力如何?


前后排综合维度方面的空间优势比较明显,尤其是后排的膝部空间方面,比较舒适得体,而头部方面也相对宽适。后备箱空间方面,后排支持4/6比例放倒,尺寸进深为830mm,宽度1030-1280mm,高度为780mm,容积方面在同级中还算不错。


福特领界初体验,真实竞争力如何?


动力方面,领界搭载的是一台EcoBoost145(1.5T)涡轮增压直喷发动机,其中还采用了福特方面更高热效率的米勒循环技术,能耗方面有着不错的表现。最大输出功率达103kW(140Ps),峰值扭矩则为225Nm,匹配福特罕见的CVT和6MT,并在顶配车型上出现48V轻混系统。

看起来,领界在动力方面的考量将重点放到了燃油经济性上面,与它的价格定位也有异曲同工之妙。米勒循环+CVT+48V轻混,这样的配备会让功率层面有着10%-20%的提升,而油耗则下降10-15%。

结语

福特领界的正式售价为10.98-16.78万元,是如今福特系SUV中最平民化的产品;即为中国区特供,但在核心技术层面还是有着福特技术体现。而目前售价为12万多的CVT精领型与铂领型,大概率会成为日后的走量车型。至于领界的最大竞争优势,也许便是这个价格买到一台福特标的紧凑型SUV就够了。

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