3万公里的广汽传祺GS5严重异响，问题的起因，竟是车辆品质引起的
众所周知，在正常情况下新车一般是不会出现异响问题的，不过在车辆使用一段时间后，由于车辆上的相关部件老化，此时车辆就会出现一些异响的问题，车辆异响问题严谨点来说，应该与车辆日常所行驶的路况，以及车辆所使用年限和公里数有莫大的关系，但是在现实中有些车辆均是正常使用，却恰恰出现了不应该发生的故障问题。下面我们就来了解一则这样的维修案例，3万公里的广汽传祺GS5严重异响，问题的起因，竟是车辆品质引起的。
前一段时间，修理厂内来了一辆14年出厂的广汽传祺GS5，目前该车刚行驶了3万多公里，据车主描述，该车现在在行驶过程中，总能听到发动机机舱盖前发出吱啦啦的严重异响声，并且在车内还能闻到一股类似烧胶皮的糊味道，车主现非常为自己的行车安全担忧，故此上修理厂来希望修车师傅给检查下到底是哪里出了问题。
修车师傅听完车主的故障描述后，根据以往的维修经验判断，问题的根源应该出在发电机皮带之处，于是修车师傅将发动机前机盖打开，准备先对发电机的皮带进行检查，但是由于这辆车发电机皮带安装的位置比较隐蔽，加上发电机皮带附近附件比较多的原因，大概看到就是发电机皮带的问题，但具体是怎么坏了却无法晓得，于是修车师傅决定将发电机皮带拆下来一探究竟。如下图所示；修车师傅正在拆卸发电机皮带附近的附件。
修车师傅很快就把发电机皮带拆了下来，修车师傅介绍，这辆广汽传祺GS5的发动机上只有一根皮带，这根皮带带动着水泵轮、发电机轮、曲轴轮以及助力泵轮，如果这根皮带出现了问题，则会给车辆带来诸多的麻烦问题。如下图所示；这就是这根皮带带动的所有转动轮。
从下图修车师傅所拆下来的皮带上可以看到，皮带已经被撕裂成了两半，车主看到皮带被撕裂成这样表示非常郁闷不解，问修车师傅车辆才跑了3万公里，皮带怎么就会出现这样的问题呢？修车师傅介绍，自打广汽传祺GS5上市以来，在他手中修理过这样的故障已经非常之多了，不过引起这样的故障根源，还并不是皮带质量上的问题，而是来自于涨紧轮上的质量问题，涨紧轮爱坏也是这款车历来存在的通病故障。
下图则就是这辆车上的涨紧轮，从橙色箭头所指的位置处，可以清晰的看到涨紧轮的边缘已经破裂。修车师傅介绍，涨紧轮的边缘破裂后，在发动机的高速带动下，涨紧轮的边缘部分就会变非常锋利。当皮带经过此处时势必会对皮带造成拉伤，皮带拉伤后便会产生打滑异响的问题，再严重点就会出现断裂的情况。至于说在车内能闻到烧胶皮的味道问题，肯定也是皮带打滑烧蚀所散发出来的气味，还好车主发现的比较及时，否则出来还指不定会出现什么幺蛾子呢。
站在旁边的车主听完修车师傅的介绍后，极其无奈的问到修车师傅，现在这该怎么修理呢？修车师傅介绍，涨紧轮和皮带出现这种情况，没有很好的省钱办法，只能更换新的才可以，车主虽然不愿背负厂家这样的黑锅，但现在的状况也只能同意修车师傅给维修。之后修车师傅将皮带和涨紧轮更换好后，这辆广汽传祺GS5车上的异响等问题得到了彻底解决。
最后修车师傅点评：
其实现在很多品牌汽车上的涨紧轮，都是采用的这种胶木材质的，这种胶木材质的涨紧轮最大的优点就是，降低发动机运转时产生的噪音，当然在使用寿命上也不属于钢铁材质的涨紧轮。至于说这辆刚跑3万公里的广汽传祺GS5涨紧轮为什么会坏掉，估计大家用膝盖都能想到是什么原因。当然，我们车主只需要简单了解下这辆车的整个维修过程就可以！