轴距达2730mm，变得更像雅阁的全新凌派，为何让人又爱又恨

说到A+级轿车，它有个明显的标签，那就是车身尺寸接近B级车。我们熟悉的车型有大众速腾、标致408、别克威朗等，他们有个共同特征，生来就比标准A级车要大一点。而今天我们要聊到的这款A+级轿车，它有些特殊，在换代前是标准A级车，如今却摇身一变成了A+级轿车，它就是来自广本的凌派。有人说，全新凌派看起更像是小号的雅阁，何为却让人又爱又恨呢？

先来说说“爱”的地方，首先，全新凌派在外形内饰的设计上较上一代有了质的的变化，变得更加年轻时尚和动感，可以说，它就是一副小号雅阁的模样。在如今这个年轻化消费市场里，全新凌派的造型风格可以说是符合主流审美的。

除了设计的改变，全新凌派在车身尺寸方面也有很大提升。其长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距达到了2730mm。就车身长度和轴距来说，较上一代分别增加了92mm和80mm。而全新凌派的车身长度和轴距，放眼现在整个A+级市场，都是靠前的。

此外，一直以来本田车型在空间方面有着不错的优势，大家熟悉的“MM理念”，即乘员空间最大化，机械最小化。上一代凌派的后排空间已经很接近雅阁了，所以现在整个加长后的凌派，在空间表现上更占优势。可以说，要在A+级轿车里，要找到一款比凌派后排空间大的车，似乎有点难。

说了这么多“爱”的地方，那么到底又是什么让人“恨”呢？都知道，上一代凌派全系搭载的是1.8L自然吸气发动机，这款发动机谈不上先进，也找不到什么亮点，但是，作为一款普通家用车，1.8L发动机就是称职和省心的典范。

而现在全新凌派，全系换装了1.0T三缸涡轮增压发动机，暂且不说1.0T动力够不够用，三缸发动机体验如何的问题，就现在国内谈三缸色变的局面，让人不得不说，全新凌派一方面顺应了潮流（节能减排），另一方面让一部分人失去了好感，毕竟有些人对三缸发动机不是那么感冒。

综合来看，全新凌派这款车确实是让人又爱又恨，从家用车的角度来看，它是一款实用的轿车，特别是空间表现上。但是全系三缸的布局，让人少了选择的余地。不过结合到它的价格，不到10万的起步价（顶配不到15万），可以说是加量不加价，如果你能够接受三缸发动机的特性，那么，全新凌派会是一个不错的选择。

（文/Nic）