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最大续航突破500km,全新元EV535为比亚迪拉开差距

来源:i尚电动
2019-02

i尚电动多次听到这样的声音,新能源将成为汽车业发展的主要趋势,未来完全实现电动化只是时间问题。

日前,在全球零排放与全面电动化大会上,比亚迪股份有限公司董事长王传福就公开表示,2030年中国实现全面电动化是完全可行的。在全面推行全面电动化的具体路径上,我国应该分领域全面推动电动化,2022年出租车领域实现电动化;2025年卡车领域实现电动化;2030年再实现私家车领域全面电动化。

作为新能源领域的领头羊,比亚迪的一举一动,都被视为行业的风向标。

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最大续航突破500km,全新元EV535为比亚迪拉开差距

王传福能提出以上观点,主要是基于中国近些年在主要技术上取得了相关突破,在电动汽车领域的IGBT、电池、电机、电控等全产业链拥有国际领先的核心技术。

并且,为了推动新能源汽车的发展,公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等各个领域,国家都发布过相关新能源汽车推广计划,基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。

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关键技术取得突破,再加上政府政策支持,这显然是新能源发展的大好时机。

据了解,2019年中国车市将有百余款新车上市,其中,新能源车占到3成左右,混动车型占比与纯电动车型几乎持平。

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作为新能源“大户”,比亚迪2019年也将推出众多新能源车型。日前,比亚迪官方正式发布了旗下纯电动小型SUV——新款元EV535的官图,比亚迪全新一代元EV 535正式开启预售,补贴后售价区间为11万-14万元,将于3月份左右上市。

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据了解,比亚迪全新一代元EV 535是在现款EV360的基础上打造而来,据比亚迪官方数据显示,元EV360单车型2018年累计销售了35699辆。2018款元EV360便被称之为具有“普及意义”的纯电SUV。

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相比现款EV360车型,新车外观方面基本延续了现款元EV360的设计风格,新车的前脸依旧采用了比亚迪家族Dragon Face的设计语言,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让整车看起来年轻时尚。侧面双色车身搭配悬浮式车顶的设计,提升了整车运动感。尺寸方面,元EV535长宽高分别为4360/1785/1680毫米,轴距为2535毫米。与现款元EV360没有区别,依然是一台小型SUV的水平。

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但是新款元EV535的内饰相比现款车型确发生了翻天覆地的变化。从官图来看,比亚迪元EV535采用了比亚迪最新的家族式内饰风格,整体造型简约时尚。中控台换装比亚迪全新一代唐上面的大尺寸液晶屏,提升内饰的科技感。

根据之前的申报信息,新款元EV535将搭载一台永磁同步电机,最大功率120千瓦,最大扭矩280牛·米。动力电池采用三元锂电池,全新一代元EV 535在续航方面拥有极大的突破,其综合工况续航里程从305km提升至最大410km,而在常温等速60km/h的情况下,最大续航可以达到535km,用户的出行半径再次被拓展。此外,新车0-50km/h加速时间为3.9s,最高时速为120km/h,电池电量从30%-80%的充电时间仅需30min。可以说加速快、动力足,可满足绝大多数用户对于车辆动力性能的要求。

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最大续航突破500km,全新元EV535为比亚迪拉开差距

目前新能源汽车市场中的纯电小SUV比比皆是,广汽新能源的GE3 530、奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源EX360、长安CS15EV等都是比亚迪全新一代元EV 535的竞争对手。不过从综合续航能力上来看,已上市的车型中突破400km的还是占少数。

基于e平台打造的元EV535,在电池系统、驱动系统,以及配置等进行了全方位升级。再次将平台化优势发挥到极致,进一步拉开与竞品车型的差距。比亚迪旗下纯电SUV阵营中的产品在向技术看齐,将进一步增强比亚迪新能源整体品牌竞争力。

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